新浪体育讯　在赛前志在必得的法拉利，没能在银石拿下胜利。舒马赫通过进站安排，才艰难的将雷克南超越。赛后，德国车王公开表示，法拉利的车还不够快。这似乎从反面说明：法拉利在巴塞罗那试车打破圈速纪录并不代表什么。

　　提到试车，让人不禁想到这样一个特殊的事实：法拉利是冬季测试中，唯一一支没有到银石试车的顶尖车队，法拉利这次失利，是否与此有关？带着这个问题，记者在赛后采 
 
访了车队领队让-托德(Jean Todt)，以下是采访全文。

　　问：没有到这里试车，你感到后悔吗，如果不是这样，你们是否会有更多的获胜机会？

　　让-托德：这个我们永远也不知道答案。我认为我们战胜大多数在这里的试过车的车队是很容易的，所以很简单，我认为我们冲冠失败是因为有一支比我们更快的车队(雷诺)。

　　问：考虑到舒马赫在巴塞罗那的测试表现，你们这周抵达这里时，是否期望非常高？

　　让-托德：如果我没有记错的话，上周在巴塞罗那的测试，阿隆索没有去。而且从一条赛道到另一条赛道，情况是不一样的。轮胎在这条赛道上表现好，并不意味着在另外一条赛道也是一样。我们确实很有竞争力，但是不具备完成比第二和第五名更好的成绩(本站比赛舒马赫第二、马萨第五)。

　　问：今天舒马赫明显比雷克南快，但是被对方挡在身后耽搁了大量的时间。你是否认为如果他尽早将雷克南超越，将足以向阿隆索发起挑战？还是你认为雷诺的车实在太快了？

　　让-托德：我想你知道，一圈0.2秒或者0.3秒也许不算什么，但是如果累计60圈，就是12到18秒。在昨天的排位赛中，他们明显更快一些。舒马赫如果开始不被雷克南挡在身后，可能会更快一些，但是事实是他在雷克南后面。

　　当阿隆索在四圈之后将同舒马赫的差距拉大到8秒后，一切都宣告结束了。费斯切拉在维修站超越了马萨。但是从某种意义上讲，我们最后设法让舒马赫在二次进站后超越雷克南，是成功的。

　　问：舒马赫的单圈让人印象深刻，他在比赛的中间时段，比任何都人都要快。

　　让-托德：舒马赫是唯一使用新胎的车手，他搭载了19圈的燃油，表现的非常强，而且进站圈也非常强，这是他所有进站圈中最快的。使用旧胎，他在第二和第三段跑出全场最快。

　　问：你对总冠军的局势怎么看，你是否认为阿隆索已经建立了决定性的领先优势？

　　让-托德：他80分拿到了74分，这是相当不简单的。他非常快、善战而且稳定，这给其他车手带来了巨大的麻烦。舒马赫目前积51分，所以一切将取决于未来10站比赛的走向了。

　　问：是否有扭转局势的可能，比如连胜几场？

　　让-托德：根据现在赛车的表现，我不认为下一场比赛会突然大胜扭转局势。但是发展将会继续，下周，我们会测试一些新的发展成果，一些新的东西将应用到赛车上。接下来的两条赛道都是非常快的，我们的效率非常高，所以我认为我们应该会非常具有竞争力。但是其他的车队的水平如何，我们只有到了那里才知道。

　　问：下周将在哪里测试？

　　让-托德：保罗-里卡赛道，马萨和巴多尔将参加。

　　问：主要测试什么？

　　让-托德：轮胎以及将在加拿大和美国站使用的配置。

　　问：也包括一些新部件？

　　让-托德：是的！

　　问：去年发生那样的事情之后，你怎样看待今年美国站的比赛？

　　让-托德：我希望我们能取得同样的结果(去年法拉利在六辆车参赛的情况下获得冠军)，到时候大家都会在那里。