何为自然地理位置?就是没有政策干扰下,纯粹在市场调节作用下运作的地理位置。
在中国的版图中,自然地理位置最佳的,最利于经济发展的就是东南沿海地区。
相比于自然地理位置,政策性城市和拥有资源的资源型城市的繁荣常常成为过眼云烟。
政策性城市:关注城市发展好多年了,大概十年前左右的时候,重庆的笔记本电脑制造产业和郑州的手机制造产业可以说是独步天下,重庆的笔电生产占比全球百分之多少多少,郑州的手机产量占比全球多少多少,当时两个城市也是如日中天,gdp增长速度名列前茅。结果这还没多少年,这俩城市的这俩产业好像已经不怎么提了,富士康等企业也走了好多,重庆靠着天选政策还能撑一撑,郑州的发展速度是真的降下来了,当年靠飞机运送手机的航空园区也不怎么提了,曾经的辉煌现在看来就好像没发生过一样。
资源型城市就更是如此了,2010年左右大庆的巅峰时期,靠卖石油攒下了一笔钱,投资了吉利,帮助吉利收购了沃尔沃,自然的作为回报,吉利在大庆放置了一条亚太沃尔沃生产线,主产s90等车型。这一切看似是资源型城市的典型转型之作,结果好景不长,一面是沃尔沃风光不再,一面是燃油车被电动车抢占市场,如今这沃尔沃生产线也没几台新车下线了。包括现在的鄂尔多斯、榆林等地,真的等到资源耗尽的那天,看似铺垫的多么美好的转型产业,可能几年功夫就死翘翘了。
相比之下,东南沿海地区像是拥有邪术一样,他总是动不动就出来个行业、企业收割全国甚至全世界的钱。以前方太出来的时候我以为以后就是方太的天下了,结果后来出来个老板,老板出来后我以为市场是方太和老板的了,结果没几年又出来个火星人燃气灶。之前是互联网企业,后来是无人机,现在又是具身智能,过两年不知道又出来个啥。就是感觉这个地区总是会不断的出现新点子去引领潮流,去大家兜里把钱掏走,怎么按都按不住。
相比之下,重庆被扶持了这么多年,可能是我孤陋寡闻,但我真的不知道有哪个知名民企是诞生在重庆的,以前还有个什么玩意猪八戒网,现在连这个都没了。哦对了,张雪摩托,就这一个,但我估计张雪摩托很快就会被撬走。
总的来说,钱会往东南沿海聚集这件事就好像是熵增一样,政策引导和资源只是为了阻止熵增的非长久手段,熵注定还是要增的,钱注定还是要流向东南沿海。
以上都是我的真实感受,不知道有没有同感的。
在中国的版图中,自然地理位置最佳的,最利于经济发展的就是东南沿海地区。
相比于自然地理位置,政策性城市和拥有资源的资源型城市的繁荣常常成为过眼云烟。
政策性城市:关注城市发展好多年了,大概十年前左右的时候,重庆的笔记本电脑制造产业和郑州的手机制造产业可以说是独步天下,重庆的笔电生产占比全球百分之多少多少,郑州的手机产量占比全球多少多少,当时两个城市也是如日中天,gdp增长速度名列前茅。结果这还没多少年,这俩城市的这俩产业好像已经不怎么提了,富士康等企业也走了好多,重庆靠着天选政策还能撑一撑,郑州的发展速度是真的降下来了,当年靠飞机运送手机的航空园区也不怎么提了,曾经的辉煌现在看来就好像没发生过一样。
资源型城市就更是如此了,2010年左右大庆的巅峰时期,靠卖石油攒下了一笔钱,投资了吉利,帮助吉利收购了沃尔沃,自然的作为回报,吉利在大庆放置了一条亚太沃尔沃生产线,主产s90等车型。这一切看似是资源型城市的典型转型之作,结果好景不长,一面是沃尔沃风光不再,一面是燃油车被电动车抢占市场,如今这沃尔沃生产线也没几台新车下线了。包括现在的鄂尔多斯、榆林等地,真的等到资源耗尽的那天,看似铺垫的多么美好的转型产业,可能几年功夫就死翘翘了。
相比之下,东南沿海地区像是拥有邪术一样,他总是动不动就出来个行业、企业收割全国甚至全世界的钱。以前方太出来的时候我以为以后就是方太的天下了,结果后来出来个老板,老板出来后我以为市场是方太和老板的了,结果没几年又出来个火星人燃气灶。之前是互联网企业,后来是无人机,现在又是具身智能,过两年不知道又出来个啥。就是感觉这个地区总是会不断的出现新点子去引领潮流,去大家兜里把钱掏走,怎么按都按不住。
相比之下,重庆被扶持了这么多年,可能是我孤陋寡闻,但我真的不知道有哪个知名民企是诞生在重庆的,以前还有个什么玩意猪八戒网,现在连这个都没了。哦对了,张雪摩托,就这一个,但我估计张雪摩托很快就会被撬走。
总的来说,钱会往东南沿海聚集这件事就好像是熵增一样,政策引导和资源只是为了阻止熵增的非长久手段,熵注定还是要增的,钱注定还是要流向东南沿海。
以上都是我的真实感受,不知道有没有同感的。











