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NX500电控离合

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昨天试驾NX500,电控离合确实好用,不管几档,带档停车不熄火,不管挂几档都能悠闲起步,和踏板没区别,但是这又确确实实是辆跨骑档车,店员说6档起步没问题,6档起步确实没问题,也不脱档,但是我在考虑一个问题,如果长期使用高档,比如6档,速度和转速长期不匹配相应的档位,一直当踏板骑,只用6档,其它档位都不用,停车也是6档,那样发动机或者离合器是否会出问题,毕竟这是一台跨骑档车,不是AMT、CVT、DCT这种半自动或者全自动的车,还是观察市场反馈吧。


IP属地:广西来自iPhone客户端1楼2026-04-09 21:51回复
    还有一个,店员说,本田500系列带电控离合的车,挂档,不用松油门,不管你油门开合多少,直接踩档杆升降档,这个应该没有升降档补油的说法了吧。


    IP属地:广西来自iPhone客户端2楼2026-04-09 22:06
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      2026-04-14 19:23:13
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      那你那么骑离合片是不想要了,嫌发动机坏的慢


      IP属地:辽宁来自Android客户端3楼2026-04-09 22:49
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        屏幕上有提示吧,降档或者升档


        IP属地:山东4楼2026-04-10 08:55
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          摩托车的活阎王。


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2026-04-10 09:11
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            这玩意儿怎么说呢,参考一下大众双离合,干式的那么多年了水土不服还是容易烧,湿式的好很多,但是那是自动换挡的,不会让你高转或者高档起步,所以本田这玩意儿原则上需要根据提示及时升降档,不然离合真有可能废得比较快!而且还有个问题就是零件数量增加,理论上故障率会更高,这点肯定没得跑的。所以还是多看看市场反馈是对的,少说也得一两年去了吧


            IP属地:四川来自Android客户端6楼2026-04-10 10:13
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              店员让你高档起步是为了表现这个东西牛,这么明显错误的操作也可以强行很平稳的起步
              但是用户手册里直接就写了禁止高档起步


              IP属地:北京来自Android客户端7楼2026-04-10 10:52
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                这种情况本田工程师早就想到了,并且不会让你失望的


                IP属地:云南来自Android客户端8楼2026-04-10 20:49
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                  2026-04-14 19:17:13
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                  这玩意你就当有双无形的大手替你控制离合就行,发动机还是老结构,6档起步那纯粹是为了秀技术发挥电子离合极其精细的控制力,但日常高档位起步离合片铁定完蛋,正常一二档起步就行了,电子离合和真自动挡(非踏板cvt)的车型相比体验会好点,自动挡的摩托你不知道什么时候会换挡,换挡时身体会没有准备,例如你骑车换挡时挡泥板有几率会磕你的后脑勺,这就是摩托换挡时车辆动态发生变化而挡泥板的身体没做好准备的表现,这也是摩托的结构所决定的


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2026-04-10 21:30
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                    是可以用六档起步,但并不推荐这样做,高档起步无力,超车也不行啊


                    IP属地:江苏来自iPhone客户端10楼2026-04-11 15:33
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                      只有离合器改成了电子控制,挂档还是用脚踩,那有什么意义?本田金翼用的那种全电控换档不舍得下放给平民百姓买得起的车,排量稍微大点的车型不给国内合资厂生产,再这么下去本田就要把中国摩托车市场丢了。国内自主研发全电子控制换档的摩托车企业不止一家,有都企业研发的还是AMT手自一体,国产车的排量、款式也非常多,中等排量的进口本田就那么几款。


                      IP属地:北京来自Android客户端11楼2026-04-12 07:31
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                        试了 有点意思 跟之前的dct非双一样不论别的东西 反正是长途摩旅独一无二的体验


                        IP属地:北京来自Android客户端12楼2026-04-13 11:59
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