6号线是如何实现每天早晚有几趟甩站车的呀，为什么其他线路没有呢

因为只有6有越行线

公交车在马路上可以随处后车超过前车，轨道交通必须在有越行轨道或避让线的地方才能超车。
6 号线在常营、通运门都是双岛四线，靠这两处越行线就可以实现早高峰从青年路直达郝家府不停车的大站快车。

1号线大站快车我一般是在某些敏感时期碰见过，另外规划里面有一条R1线在1号线底下修，定位就是大站快线，只捡里面比较重要的几站，不过要等到驴年

6号线常营和通运门两站有四条轨道，可以让慢车进入车站等待快车超越
更早期的线路没考虑过这些问题，所以快车无法越行慢车，就几乎起不到节约时间的作用

和地面机动车驾驶员超车类似的是，铁路超车的方式也分为两种，一种是使用同向其他车道超车（越行线），一种是使用对向车道超车。但是在行车密集的线路，后者应用比较少，在日本见过。

假设有越行线，早高峰跨天东天西也就算了，从公主坟直接到四惠东是什么鬼，不行宁给地铁冠个名吧

十几年前的728 公主坟-军事博物馆-南礼士路-西单-天安门西-东单-北京站口东-大北窑西-通州北苑