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和14做对比,着重分析下18手感的问题
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爱德华·佩吉
刚学漂移
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1楼
2026-04-07 23:30
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爱德华·佩吉
刚学漂移
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1.漂移手感
14的手感其实很类似山脊赛车,但是比山脊赛车精细、完善。18看似是热力追踪4,同样是刹车漂移,但是参数给得很不一样
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2楼
2026-04-07 23:38
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爱德华·佩吉
刚学漂移
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14点刹车必漂移,18点刹车几乎漂不起来,有时候甚至需要按住或者双击刹车才能漂起来,阈值给太高了。14有漂移回速机制,保证了比赛的流畅性,300入弯200多出弯接个氮气节奏就回来了很流畅。18就不一样,400入弯出弯就剩250,300入弯,出弯就剩100多了。而且18的氮气效率很低,不能及时恢复节奏。
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7楼
2026-04-07 23:53
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爱德华·佩吉
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2.赛道平滑度设置
14的赛道本质上开起来和平面区别不大,整个游戏跑比赛几乎没有腾空点,保证了车辆的操控性。
18就大不一样,感觉悬挂梆硬,吃不住路面很僵硬。很多人说有操控失灵问题,我觉得并不是按键失灵,而是车轮子真腾空了。
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8楼
2026-04-07 23:54
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爱德华·佩吉
刚学漂移
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3.细节问题
14为了保证游戏体验,沙地漂移几乎可以无视debuff,回速也很快。18进沙地减速简直是要命,手感剧变,速度减得很严重,甚至有可能断漂。漂移角度也得重新用力掰。
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9楼
2026-04-07 23:56
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爱德华·佩吉
刚学漂移
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总结:18的车速度越高,越容易吃不住路面,起飞撞墙。撞墙之后又很难回复速度,只能靠涡轮硬怼。但是涡轮一开,车辆更加难以操控,更容易撞毁,类似恶性循环。
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10楼
2026-04-08 00:01
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窝撕特挠咪457
小有名气
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因为说到底,寒霜引擎就不是真的为了赛车游戏开发的,是给战地做的,苟EA强行要求所有游戏推他的寒霜航空,G社又是初来乍到,手感粗糙很正常,不如说这帮人强行吃屎吃到21一直在想法优化手感,已经很厉害了,今日依旧SMEA
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11楼
2026-04-08 13:30
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