我先说我的想法。将补给中心拆分成铁路和铁路补给站。铁路造价提高，沿线可提供补给范围，每升一级，补给能力和补给范围提高。铁路补给站造价和民用工厂一样，可提升周边铁路的补给能力和补给范围，建议建在十字铁路上

像新纪元一样一个补给站几十天就好了

减补给中心造价就行，拿混凝土搓个站台要好几个月怎么看都不合理

减补给中心造价，要不然几个月才能建完太逆天了

铁路自身也能辐射补给就行，我们钢丝的火车都是没办法自己停车的

改变补给方式（包括燃油，补给改为由地方产出发往补给首都然后再通过补给首都调配。如果交通线被阻则留在本地。同时空运补给可以提供燃油

提升基建上限，增加基建对补给的影响

提升基建上限，增加基建对补给的影响

铁路辐射补给，地块厂越多基建越高人口越多地块自带补给越多，击败敌方部队可以掠夺其剩余偕行补给

换轨时间缩短，补给站分级（卸货站和大型集散地的区别还是有的），携行补给上限增加，摩托化补给范围增加，至少高速师穿插能有点玩头了

我有时候部队是负数，依然会碰到补给爆红的情况，怎么回事

铁路可以补给本格，增加1000造价的小补给站，补给范围和补给量减半，补给中心可以额外增加范围内小补给站和铁路的补给量，增加装甲单位的补给消耗来保证补给中心不至于完全fw，主力叠叠乐还是得依托补给中心，只靠小补给站会吃黄惩罚。

做减法，把补给点删了

铁路直接向外扩散补给，反正原版铁轨有整整五级，而且直接从火车上把补给卸下去也不是什么难事，补给中心改成固定产出类似城市那种补给点一样