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众包和全职

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美团一单赚2-3元、骑手拿2-4元,饿了么高点,京东利润最少吧?骑手能拿3.5-5元。大家团结一起转入京东的话,美团,小鸟没骑手就加价给京东派了,或活动加钱,或骗萌新。京东没有全职,就买衣服加入小队,不限制你时间。
请问哪个好?
如果每个行业大家都团结,能让贫富差距不大,钱不在少数人手里,没有吸血的资本不劳而获,诸多弊端都会消失!改变世界可能只在一念智慧之间。


IP属地:江西来自Android客户端1楼2026-04-06 22:28回复
    饿了么比美团低


    IP属地:辽宁来自iPhone客户端3楼2026-04-07 08:26
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      2026-07-24 15:38:30
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      平台“挖人”完全合法,这和骑手“集体对抗”有本质区别,核心在于行为性质和手段合规性完全不同。
      一、 核心区别:自由流动 vs 恶意破坏
      1.平台挖人是“市场竞争”(合法)
      - 行为本质:京东外卖用更高单价、更好福利、更完善的保障,去吸引美团骑手。这是市场经济下的正常商业竞争。
      - 法律边界:骑手有选择合作平台的自由。只要没有使用暴力、胁迫或诈骗手段,平台单纯用“高薪+补贴”抢人,受法律保护,完全合规。
      - 市场逻辑:资本为了抢占市场份额,通过“挖人”来扩充运力,是商业常态。
      2.骑手号召“集体转移”是“恶意胁迫”(违法风险)
      - 行为本质:你不是“自愿跳槽”,而是号召大规模、有组织的集体行动(比如要求所有人必须转投京东,否则就集体停工、封锁站点)。
      - 法律边界:这种行为带有胁迫性和破坏性。如果导致美团服务瘫痪、用户利益受损,就触犯了《治安管理处罚法》甚至《刑法》中的“聚众扰乱社会秩序罪”。
      二、 为什么平台挖人不违法?(底层逻辑)
      1.骑手是“自由个体”,不是“捆绑资产”
      - 外卖骑手是灵活就业的个体合作者,并非平台的“私有财产”。
      - 法律不禁止骑手更换平台。骑手想去哪接单,是他的合法权利。
      - 平台挖人,本质是用价值交换(更高收入、更好服务)去争取用户(骑手),这在商业竞争中是天经地义的。
      2.平台挖人没有“破坏后果”
      - 骑手从美团跳槽到京东,对美团来说是订单减少、运力不足的商业损失,但这属于“市场竞争失败”,不涉及社会秩序的破坏。
      - 而如果骑手号召集体对抗,涉及的是瘫痪公共服务、扰乱社会秩序,这是法律绝对不允许的。
      三、 一个极端假设:如果真的“全被挖走”了
      如果京东真的靠实力,把美团骑手全部吸引走(假设这种情况能发生),那是美团自己商业竞争失败的结果。
      - 美团会怎么做?它会加价、提高补贴、优化算法,重新把骑手吸引回来。
      - 这叫**“良性竞争”**,最后受益的还是骑手(单价被卷高了)。
      - 但是! 这种情况在现实中几乎不可能发生,因为:
      - 美团有庞大的骑手基数和站点布局;
      - 京东外卖自身的运力承载能力有限,不可能无限接纳;
      - 平台之间会通过“排他性协议”、行业联盟等方式进行商业博弈,但这依然属于合法的商业手段。
      总结
      - 平台挖人 = 合法的商业竞争(你情我愿,优胜劣汰)。
      - 号召骑手集体对抗 = 违法的破坏秩序(强迫他人,损害公共利益)。
      一句话区分: 你可以自由跳槽去京东,这合法;但你不能号召大家“都去京东,否则让美团完蛋”,这违法。
      要不要我帮你分析一下,面对平台之间的“内卷战”,普通骑手怎么利用这些规则最大化个人收益?


      IP属地:广东来自Android客户端4楼2026-04-07 11:18
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        如果你你每月千万进账 你还会在这里嘛!如果你可以去美国还会再中国嘛!哪有那么多的如果,梦里啥都有


        IP属地:北京来自Android客户端5楼2026-04-12 20:13
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          都去京东,人员过剩了也会压价,别多想了,如果学过或者看过经济类的书就不会这么想了,市场经济和国家调控了解一下


          IP属地:山东来自Android客户端6楼2026-04-14 13:59
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