嘉定中运量之前有消息说这个月开，不过真实性未知

规划当然有，宝山，闵行等郊区都有这类规划，但没下文了。这种规划要落地其实很快的，就看想投多少钱，搞怎么一种模式。比如奉贤的海湾快线，也可以算是一种中运量，但其实他就是普通公交车。

奉浦快线二期

南北高架下面有规划中运量，不过现在看估计是黄了

95曾经有计划，但就是迟迟没法实施，主要是共和新路那座桥，如果把桥的问题解决了，基本上就没问题了

几年前还听说过个上南路中运量

个人感觉，上海的中运量和BRT是很不一样的东西
中运量（小站距车上售票）本质上是公交车降本增效，核心是一路一骨干，所以在公交复线区间很长，线路特别多，马路又不是特别窄的地方都能搞。这样看北横通道和南北高架搞中运量是合理的，此外汶水路、逸仙路、沪太路这些也有一定的可能性
BRT（大站距站台售票）本质上是低配地铁，核心是卖地，所以喜欢在有大量新房，但是地铁又不给批的地方搞。以后郊区睡城地产难卖了，这种线路可能就少了，一些远离地铁站、有大量新房和宽阔马路的地方或许能行，比如沪青平公路

此前杨浦区政府曾给过滨江中运量和殷行路中运量

不知道 漕宝路修好了 不知能否搞一条 92路中运量

我记得肇嘉浜路，沪闵路都有考虑过中运量，后来都不了了之。