一油电双动力的短程起降飞机
该飞机主要利于进入家庭。
一般为六座以上。
驱动螺旋桨为电机。有一定容量的电池。
但是配有,轻便汽油发电机。给电池蓄电,即是电飞机的增程器。
该飞机,有6台螺旋桨,主要是气流窄长,好配合后面有,大的活动导流板。
在起飞的时候,由于导流板拉起,大部分气流向下喷。使得飞机可以短距离起降。一般30米就可以起降。
轮子设计弹性好,可以在一些野外的平地起降,即可不需要专门的飞机场。适合家庭购买。
起飞时候马力大,电池与油发电机同时开。
到天空平飞的时候,动力要求降低,就可以单用电池飞一段时间。短距离多用电池,长时间用油发电机。
要求经济性的时候,多飞短途的时候,可以将油发电机换下,留下的重量负荷,装电池。
由此该飞机燃料费用低。
该飞机设计滑翔能力好。比较安全。
也可以无人驾驶。
见下图示意:

该飞机主要利于进入家庭。
一般为六座以上。
驱动螺旋桨为电机。有一定容量的电池。
但是配有,轻便汽油发电机。给电池蓄电,即是电飞机的增程器。
该飞机,有6台螺旋桨,主要是气流窄长,好配合后面有,大的活动导流板。
在起飞的时候,由于导流板拉起,大部分气流向下喷。使得飞机可以短距离起降。一般30米就可以起降。
轮子设计弹性好,可以在一些野外的平地起降,即可不需要专门的飞机场。适合家庭购买。
起飞时候马力大,电池与油发电机同时开。
到天空平飞的时候,动力要求降低,就可以单用电池飞一段时间。短距离多用电池,长时间用油发电机。
要求经济性的时候,多飞短途的时候,可以将油发电机换下,留下的重量负荷,装电池。
由此该飞机燃料费用低。
该飞机设计滑翔能力好。比较安全。
也可以无人驾驶。
见下图示意:










