22年秦，刹车系统更换，失速，顶棚落下来了，5万公里八条轮胎换掉了，早就想换车十一万落地的车，别人出2万8哎，开着吧下次长教训

总之一句话，买比亚迪维权难。

把强制保电调到30%以上，就没有混动失速了

群众的眼睛是雪亮的！比亚迪的车这么差劲，为什么每年三百多万辆的销量，不靠口碑靠什么？兼营销能长远吗？别当这么多用户都是傻子！这么多用户，有些用户真遇上问题肯定有，但不是主流！你在这里黑没啥用的！

买这品牌看运气，早几年浙江FM 9 3交通之声的直播节目里，有杭州一女士买这品牌电车，出店即电池故障，同店方交涉了半年店方无赖，然后投诉到F M 9 3交通之声，记者同车主去店方交涉，店里负责人挺嚣张，记者打厂方400电话，结果400接线生的回语比某米400的更机械，记者直指虽然这400是外包公司，但也气人，因那天直播节目是周末，记者说周一继续联系厂家，让听众们等待，我因周一没开车，最后结果不知怎样。某米400机械回答语估计是同一个外包公司

就问一句，能不能别没次都往死充？锂电池别充满行么？

黑电动车没有用，街上电车越来越多，相信自己的眼睛

买了一台姥爷回来，天天研究这个

又开始黑喷了，

有没有朋友想要出手比亚迪e3的 ，蹲一台二手的

有没有开哨兵模式，这个功能费电

我的宋跑了2年多了，没有你们说的问题，真的很好用很舒服

插混车，低电量时，最好不要用经济模式。我出现过两次，堵车在上坡路，低电量起动没力溜车，吓死人

本人在比亚迪做过生产和品质管理，车的质量凭运气，临时工太多，对公司怨气太重，只能说质量一般，很好是不可能的，成本和售价摆在那里！

0.02％的下降应该算正常的吧？启动混动模式没问题就好。担心有问题，可以咨询4S店或厂家？电池最好不要放电太深，低于30％就可以充电了。也不必每次充到100％。