只是信息差不像以前那么大，以前的好车价格不比现在良心

没啥说的，反正圈子大了肯定是更加鱼龙混杂的，追着网红来的人也不是冲着网红的东西的本质来的，而是冲着“在红”本身来的。具体扩圈说不定跟迷你🐔有关系，但是估计本质还是64油水太多了，就64的小野鸡厂能井喷个没完就很难找到其他原因来解释，这里面道道挺多的，我也不知道，反正作为真正欣赏小车本身的人就继续欣赏小车本身就行了，这种网红会有一天会褪去的

萌新一枚路过围观静静的看着不吱声，同款路虎俺也有哦。

之前玩鞋的现在玩小车了，再加上低龄玩家增多，也算正常吧去年从水弹圈退坑一方面就是因为低龄化太严重

说白了amag都想吃点打野金币罢了…好多视频底下大多数都是小孩子打到几个热门问别人能赚多少钱…

一群勺买勺价勺车，还指望能赚钱

从22年到现在几年了
没有自己买到过热门车了
哎，佛系了

比潮玩和鞋子的成本低导致导购多了，相对低廉的普卡售价加互联网破圈导致心智不成熟的学生多了，这两拨人压根不在乎你圈什么文化什么环境，前者只在乎能不能变现，后者只在乎自己是不是班上最靓的仔。

Cs就是被大量导购搞烂了不是我看不起，国内这个人口基数真的能出来不少啥呗

我玩车的标准就是价格
我是不会花超过15元去买一个小车的

感觉是美泰、商家、导购一起作用的结果，很多原创或者授权车刷色实在一言难尽，提不起购买兴趣。这些车商家卖不出去，为了赚钱也跟着炒高热门车，部分玩家以及导购跟风抢购，风气这不就起来了

你应该说炒卖活动热度又高了，你但凡随便去个玩车群，问问群友们玩车年资，基本你找不到几个超过3年，只能说这圈子出出入入太快，新入坑的玩家都是出道即巅峰的，到处看到处评论，看见什么都想要，一个月左右已经像个多年老玩家的口气，但十个有九个过了这个劲，下一步就是退坑出车，64比例的长期投入和情绪价值，远不及其他娱乐例如打游戏来得快来得便宜有成就感，还有一堆高中初中大学生都在屯热门款，以为可以赚人生第一个小目标，到最后结果不用我说，我玩64九个年头，认识不少车友，出出入入实在太多，能超过3年的一只手能数出来

另外一个角度来说，不得不佩服风火轮的营销，这两年凭借“超宝”这一噱头让多少不玩车的都涌进来寻宝，虽然超宝早就有了，但风火轮确实这两年开始疯狂宣传和炒作，网上铺天盖地的打野找超宝，使得这一个本来只作为彩蛋形式存在的东西仿佛变成了风火轮唯一的乐趣（针对那些盲目跟风的人来说），现在又继续把银标金标系列加入超宝漆，这下那些平时无人问津的倒闭车型不就一下子成香饽饽了，确实牛啊这营销。