无影响。

拉皇的问题是没有顶级一号车手的命 而不是真的菜
排位能力强、旱鸭子、长距离稳定性高、缠斗能力差 基本上当二号车手、中游车队1号没啥问题 而且梅奔尤其是马桶狼不太可能会挖塔炮了 给FIA上上压力让aka接着开好车就够了
而且拉皇有个问题就是商业价值不足，被梅奔压的太死了。基本上拉皇要在梅奔开很长一段时间

George, it's Toto.

继续斗呗，明年留队继续和小孩哥pk。塔炮又不是一定来

而且拉皇的合同是1+1条件续约合同 触发离队条件那就真得去中游车队了
像是奥康要是还像上海站那么菜的话 27年皮鞋就得没车开了 拉皇就有可能去哈斯（但是哈斯和梅奔体系不搭噶，也不一定会去）
科导今年要是车损高的话，拉皇最有可能去的就是雷诺（尤其是现在威队和梅奔关系没那么好，梅奔又想着收购雷诺股份）
凯迪拉克复仇者联盟和奥迪老少配就不要想席位空缺了，俩都缺老登车手调车经验，这三年基本上不会有席位空缺的
另外一个最有可能的位置就是马丁，27年马丁车好起来能支撑头哥开一年，28年退役让拉皇开也不是没有可能

要真踢了那就去雷诺呗，科导今年合同就到期了好像，就是不知道会不会被蓝白粉追着砍，那有点惨了

奥迪他去不了，他除非要彻底和toto切割，如果维斯塔潘跳出合同，有个大红牛席位不知道他有没有机会，如果维斯塔潘是直接退役，那奔驰这个席位空出来的话，那情况就没法列了

才几站这么多贷款他失败的

只要分比aka高就走不了

博塔斯再来

拉塞尔又不是真菜比，怎么可能赢不了AKA。换句话说，拉塞尔真输给AKA，也不是自己菜输的，大概率留队继续竞争。

虽然拉皇高压下有过上墙的黑历史，但输给aka我觉得有点不可想象吧

等过了半年再看也不迟 现在下结论未免太早

塔炮退役的可能性都比去梅奔大，争冠失败多半也是李渊留队，不会那么容易变成李建成的。