AMX 40
AMX 40是GIAT公司针对AMX-30及AMX-32的缺点在1983年推出的原型车，计划作为法国陆军AMX 30后继车型，成为法国新一代主战。AMX 40着重强化了装甲，加长了车身，负重轮由5对增加至6对。车重增加至43吨，但采用了功率更大的柴油发动机，机动性比前两型更加优异。火力亦有较大提升，采用GIAT自行开发的120毫米口径52倍径的CN120-25 G1滑膛炮，可发射北约标准的120毫米口径弹药，火控也有所改良。
虽然AMX 40的性能比AMX 30B2及AMX 32已大为进步，但其原始设计仍是来自60年代的AMX 30，技术落后于同时期美国和西德的最新锐主战坦克。
法国陆军评估后认为AMX 40的总体性能未能满足需求，所以决定不予采用。GIAT曾经尝试在中东地区寻找AMX 40的买家，可是AMX 40连法国陆军都没有采用，也就更难取得外国买家的信任。AMX 40没有任何国家采购，总计制造了4辆原型车，其中2辆曾在海外进行过测试。
GIAT总结AMX 40的研发经验，开发全新设计的勒克莱尔主战坦克，并获得法国陆军采用，成为1990年代后期的装甲部队主力车型。
AMX 40是GIAT公司针对AMX-30及AMX-32的缺点在1983年推出的原型车，计划作为法国陆军AMX 30后继车型，成为法国新一代主战。AMX 40着重强化了装甲，加长了车身，负重轮由5对增加至6对。车重增加至43吨，但采用了功率更大的柴油发动机，机动性比前两型更加优异。火力亦有较大提升，采用GIAT自行开发的120毫米口径52倍径的CN120-25 G1滑膛炮，可发射北约标准的120毫米口径弹药，火控也有所改良。
虽然AMX 40的性能比AMX 30B2及AMX 32已大为进步，但其原始设计仍是来自60年代的AMX 30，技术落后于同时期美国和西德的最新锐主战坦克。
法国陆军评估后认为AMX 40的总体性能未能满足需求，所以决定不予采用。GIAT曾经尝试在中东地区寻找AMX 40的买家，可是AMX 40连法国陆军都没有采用，也就更难取得外国买家的信任。AMX 40没有任何国家采购，总计制造了4辆原型车，其中2辆曾在海外进行过测试。
GIAT总结AMX 40的研发经验，开发全新设计的勒克莱尔主战坦克，并获得法国陆军采用，成为1990年代后期的装甲部队主力车型。
