匈牙利
图兰大家族
捷克斯洛伐克斯柯达公司在LT 35基础上改进设计了多款坦克，匈牙利购买了其中T-21、T-22的生产权，并自行改进设计了图兰系列坦克。兹里尼是基于图兰坦克底盘开发的突击炮。
我记得几年前这个系列坦克通常译为突朗，还有人开玩笑叫土狼。

更到这里基本已经要结束了吧，我感觉手游二战房所有的车族应该都已经提及了。

完结撒花

补42楼百夫长大家族
目前只有这4辆，还缺英国百夫长MK 1和以色列绍特卡尔C

汇总一下，吧友们看看有没有楼层被吞了。
德国：
四号大家族，三号大家族，虎式大家族，虎(p)大家族，虎王大家族；
苏联：
T-34大家族，KV大家族，IS大家族，T-70大家族，BT大家族，PT-76大家族，AA大家族；
中国：
211工程大家族；
美国：
M4大家族，M24大家族，M41大家族，M18大家族，M3半履带车大家族，潘兴大家族，巴顿大家族，T29,T30,T34大家族，M6大家族，T28/T95大家族；
英国：
克伦威尔大家族，百夫长大家族，丘吉尔大家族，AA大家族；
法国：
ARL 44大家族，EBR大家族，AMX 13大家族，AMX 50大家族，洛林大家族；
加拿大：
公羊大家族；
澳大利亚：
哨兵大家族；
匈牙利：
图兰大家族。

补档

法兰西
AMX 30大家族
50年代初，由于美国援助了大量M47，AMX 50重型坦克的开发项目(原计划用于替代ARL 44)中止，美国援助的M46及M47成为法国陆军装甲部队的主力，法国暂停了对新的中型和重型坦克的开发。
50年代中期，私人企业设计的查狄伦25吨坦克证明了生产30吨的中型坦克是可行的，法国人重新开始考虑中型坦克的研发与生产。
1956年法国政府参加了一项与西德和意大利合作旨在设计一型标准化坦克的合作项目。意大利由于没有开发新坦克的意向，所以只是挂名参与。法国与西德由于在设备规格上存在分歧，加之法国坚持独立开发核武拒绝分享核技术的影响，合作最终走向破裂。两国基于自己的原型车进行后续开发，德国最终研制出豹1，法国则发展出AMX 30。
AMX 30生产型被命名为AMX 30B以和原型车区分开来。第一辆生产型在1966年6月完成，采用焊接铸造式车身和整体铸造式炮塔。
1973年法国人开始研究AMX 30的改良方案。这一项目最终促成AMX 30升级，法国陆军决定继续生产并改造现有的AMX 30，该型号被命名为AMX 30B2。
AMX 30拥有多种衍生型号，如自行榴弹炮，自行防空炮，导弹发射车，装甲回收车，架桥车等等。

AMX 32大家族
AMX 32其实应该算AMX 30家族的一员，AMX 32是AMX 30改进版本，供应外销。尽管欧洲各国对AMX 30评价不高，往往更倾向于选择豹1，AMX 30却成功抢占了中东市场，取得了巨大的订单量。1979年法国推出AMX 32作为AMX 30的升级型以供外销，但此时苏联T-72已经开始外销，美国M1、德国豹2等新一代主战也已投入生产，AMX 32价格比AMX 30昂贵却没有较大的技术进步，因此不再具备采购优势，没有国家采购此款AMX 32，法国军队自身亦未采购，仅有2辆原型车。

AMX 40
AMX 40是GIAT公司针对AMX-30及AMX-32的缺点在1983年推出的原型车，计划作为法国陆军AMX 30后继车型，成为法国新一代主战。AMX 40着重强化了装甲，加长了车身，负重轮由5对增加至6对。车重增加至43吨，但采用了功率更大的柴油发动机，机动性比前两型更加优异。火力亦有较大提升，采用GIAT自行开发的120毫米口径52倍径的CN120-25 G1滑膛炮，可发射北约标准的120毫米口径弹药，火控也有所改良。
虽然AMX 40的性能比AMX 30B2及AMX 32已大为进步，但其原始设计仍是来自60年代的AMX 30，技术落后于同时期美国和西德的最新锐主战坦克。
法国陆军评估后认为AMX 40的总体性能未能满足需求，所以决定不予采用。GIAT曾经尝试在中东地区寻找AMX 40的买家，可是AMX 40连法国陆军都没有采用，也就更难取得外国买家的信任。AMX 40没有任何国家采购，总计制造了4辆原型车，其中2辆曾在海外进行过测试。
GIAT总结AMX 40的研发经验，开发全新设计的勒克莱尔主战坦克，并获得法国陆军采用，成为1990年代后期的装甲部队主力车型。

AMX 30/32/40大合影