回复：49楼
嗯，南方常年四季机油甚至夏季机油，省事儿

擦!机油神马的我还真不太懂.来学学

对了.像尼桑祺达之类的车一年保养得多少钱?有人开这车么?

回8楼:话说那牧马人咱这有几个呢.骑士不买一个?哈哈哈

那就说说机油吧。只能帮你们复制了，我也没研究过，但是稍微知道一点儿常识而已。
根据所在地区的气温来决定机油的粘度。一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑.      具体各粘度适用温度:      粘度级别 适用的气温范围，℃ 季节 我国地域      30 0～+30 夏季 东北西北
      40 0～+40 夏季 全国各地
      50 +5～+50 夏季 南方
      5W/30 -30～+30 冬夏通用 东北西北
      5W/40 -30～+40 冬夏通用 东北西北
      10W/30 -25～+30 冬夏通用 华北、中西部
     10W/40 -25～+40 冬夏通用 华北、中西部
     15W/40 -20～+40 冬夏通用 华北、中西部
     20W/50 -15～+50 冬夏通用 黄河以南 长江以北 

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后   适合极热地区的60系列机油面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。     
（SAE） 适用的环境温度（°C）
      5w耐外部低温-30°C
      10w耐外部低温-25°C
      15w耐外部低温-20°C
     20w耐外部低温-15°C
     30耐外部高温30°C     
40耐外部高温40°C
      50耐外部高温50°C
     这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。

在咱们这儿，跑的路途不算多的话，我觉得40就够了，而且经济。
但是如果觉得你的经济不是事儿的话，50才是最好的。
去年高温到35度吧？你想想发动机要多少度呢？

再说说齿轮油，很多人都不懂的换好像是。齿轮油一样，也要分冬季夏季和四季，在咱们这儿，肯定不可以像南方一样用四季的。
   参照美国API（美国石油学会）提出的齿轮油 性能分类，我国齿轮油分为普通车辆齿轮油（GL-3）
、中负荷车辆齿轮油      （GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5）三级，质量分别与美国的GC-3、GC-4、GC-5级油相当。
（一般情况下油质与性能的良好顺序为GL-3至      GL-5）
。按粘度分类：我国车辆齿轮油粘度分类采用美国汽车工程师学会（SAE）粘 度分类法，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级，
其 中 “ W ” 代表冬用， SAE70W 、 75W 、 80W 、 85W 为冬用油
：无 “ W ” 字则为非 冬用油，90、140均为夏用油。
      XXW/XX为冬夏通用齿轮油。它们是根据 100℃运动粘度划分的。市场上主要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、 85W/140，该类油是冬夏通用

齿油在商用车上，一般是换季的时候换齿油。

但是作为私家车可能就不必了，而且你又有暖库，就换四季的就行，你要是奢侈点儿，车也够好，4W一换。如果你是普通养车人，就8W一换就可以。
一般咱们这儿的私家车就上下班，我觉得换的勤了就是有钱。没什么用，

在车辆用油方面，要注意检查刹车油。
防冻液，不要亏了防冻液，一旦一不小心高温了，那么以后车就老爱高温了。

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