尴黑的

因为mcl在大部分赛道上都是绝对最快啊

算是地效最强，虽然下半年红牛研发确实在追赶上来，33能上台杆位夺冠，个人技术确实好，车速度也是有的；可25年脚田的发挥怎么说也不能是最强车，甚至算不上火星，只能说畸形。迈队25还真是地效最强

mcl39在中高速赛道打破过w11的圈速纪录所以是史上最强之一，但实际优势在过去十年的年度最快车中只在第六第七的位置，算是火星车守门员，单看去年下半赛季优势也就0.1秒左右，跟w12差不多

不知道，我的嘟嘟嘟很曼妙

丢了好几个分冠一堆杆位

说最强地效车应该没争议，史上最强那纯尬黑了

反正我看着目前是没有今年梅奔强，mcl39也分赛道的，差异很大的，印象中最夸张的一站，出了3次安全车，3次和第三的wstp拉开10秒多。当然也有部分车道速度不如梅奔红牛。也就中规中矩的火星车级别吧

迈凯轮的赛车性能和木瓜兄弟实力水平成负相关。但客观的讲到底是车强还是人强，谁都不知道。不同观点的支持者虽然看起来很有道理但实际上都是屁股决定脑袋用立场反推事实谁也没有办法完成论证。

按照和同年其他车领先幅度来说算不上最强一档。但是一个大bug就是太省胎了，往年的最强火星车只是速度很快，省胎更多的原因是没有极限推。而迈凯轮就算极限退也比其他车省胎

数据是不看的，看个花边标题张口就来，赛后看个排名就叫数据，真当我没看过比赛啊，迈凯轮赢的时候，长距离单圈速度的偏差小的可怜，不是迈凯轮搞jb木瓜规则，nm塔炮拿头都追不上迈凯轮积分一点，就光说迈凯轮赢的赛道，二十多圈的黄胎跟别人新的轮胎根本没区别，不是别人胎耗高，更像是迈凯轮根本不吃轮胎，别不承认吧，mcl39就是最强的地效赛车
再说了，当年W11成火箭的时候也就维斯塔潘拿了两个分冠，你能不承认W11是火箭吗

看看mcl39恐怖的保胎能力，蒙扎如果不是规则限制能从头跑到尾

胎耗吊打那年所有车，不过抗曲都来了，这F1吧粪坑味儿也够重的

是去年最好的车

说实话比23年红牛差点，跟梅奔那一串火星车也比不了