衢州交通
【编者按】春潮涌动，战鼓催征。新春伊始，全市交通运输系统坚持“枢纽为纲、项目为王”，迅速掀起“大干交通、干大交通”的热潮，各个重大交通项目涌动着开局即冲刺、起步就加速的火热干劲。今天起，本号开设“奋战‘开门红’”专栏，聚集全市各交通重点项目的具体情况、重要节点、动态进展和成效进行系列报道，敬请关注。钱塘江中上游常山江（辉埠-双港口）航电枢纽项目是“十四五”时期重点实施的内河高等级航道工程项目，是世界一流强港和交通强省工程。开年以来，柯城段、常山段两个项目部从2月26日起复工，400余名施工人员、近百台机器设备分布在桥梁、船闸、航道、锚地服务区等工地上，投入到紧张的施工作业中。为确保项目复工复产过程安全有序，项目部在制定施工计划和应急预案的基础上，及时组织开展安全教育，做好专项技术交底和各类复工保障工作。“现在主要组织黄塘桥枢纽应急过船设施，航埠枢纽上下游引航道导航墙及主闸开挖等施工作业”。柯城段项目部相关负责人表示，同步开展上叶服务区段的航道疏浚，沿线锚地服务区靠船墩及陆域房建施工。在常山段，白虎滩、天马、阁底、招贤船闸工程土石方开挖，围堰填筑，船闸闸墙施工同样热火朝天。据了解，钱塘江中上游常山江（辉埠-双港口）航电枢纽项目分两期工程实施。一期工程起自衢州市常山县的辉埠，终于衢州市柯城区双港口，全长约51公里（其中常山段约33.4公里，柯城段约17.6公里），主要新建白虎滩、天马、阁底、招贤、航埠、黄塘桥6座航电枢纽，改建桥梁8座，新建服务区2处、锚地5处，建设相应的导助航设施、信息化（智慧航道）等配套工程。按照天然和渠化河流三级航道标准建设，新建跨航桥梁和通航建筑物满足1000吨级船舶通航标准。项目总投资约90.3亿元，建设工期2022-2028年。据悉，预计3月底前完成航埠船闸主闸开挖；9月完成叶家大桥左幅交工验收并进行交通转换；11月白虎滩、天马、阁底船闸启动金属结构人字门安装。到年底，完成航埠大桥引桥梁板预制及安装，完成黄塘桥船闸闸首启闭机房建设，锚地服务区基本建成，招贤枢纽具备验收条件。目前，柯城段完成总体形象进度56.7%，常山段完成总体形象进度33.9%。项目建成后，能进一步完善钱塘江中上游高等级航道网，健全区域综合交通运输体系，加快内河水运补齐短板，实现水资源综合开发利用，为区域经济社会高质量发展注入强劲动能。