实话说，我也是热心顾客，观望和了解了一段时间后才做出的决定，豁出去2000多元，一次性投资可以省一半的燃油费，时间长了可合算。再说了感觉不行还可以退换货，他们是自主研发的产品，有技术做后盾，咱就没有后顾之忧了。出于热心让弟兄城市的车主朋友省点油钱才发此贴，凭此卡或我的介绍可优惠200元，望自己斟酌。

说真的，短短十几天以前我对甲醇的概念还很是模糊，只知道 是工业酒精，但具体有什么用途还一无所知，还往往把甲醇误叫成甲醛，回过味来自己也觉得好笑。这些天通过了解知道甲醇可以生产甲醛，也算是亲戚关系了。大着胆子把车改烧甲醇后才逐渐有所了解。曾经在网上查过，天然气和煤都能提炼甲醇，但具体有什么区别就闹不清了也没什么必要去深究。因为改完车后暂时找不到加注甲醇的地方，我就到某甲醇经销处自己去买了十几桶（每桶40多斤）。当时经理听我说要当作汽车燃料使用，就吩咐工作人员给我加那罐最好的。我问这有什么区别？经理说：“汽车必须用天然气提炼的，没有杂质，浓度高水分少属于精醇，对汽车油泵和发动机的寿命有好处。我们不能为卖你这点东西背骂名，毕竟谁买车也不容易，烧甲醇为的是省钱，但把车糟蹋了就得不偿失了。至于价格贵贱你买不买就是你自己的事了。”我听有道理就买了最好的。后来我问工作人员其它的甲醇是怎么回事？他说有的是粗醇，就是浓度比较低，90%以上，车能发动但含水量较大，也就是说很渲，还有的是煤提炼的，浓度虽然很高，但有很多杂质，对油泵有损害，如果卡住叶轮，油泵不工作了车就抛锚了，况且油泵是一次性的只能换不能修，所以说这些都不建议当燃料用。就这件事我觉得人家这个经销处还是很为我们用户负责 的。


说一下我改车后的驾驶心得：
       第一，感觉车有劲了。因为我是做抛光的，每天都给用户送货什么的，每次不多拉也得有1000斤左右。平常高档小油门碰上路颠簸的时候就感觉动力不足，必须换上抵挡，现在不觉得没劲了，一般不用换挡就行。加速也很快，平常路况好时也就是80迈多点，再快机器就有些变音了，现在车少时加到95迈耶不感到异常。我的车是老五菱面包车，这样也就算可以了。  
       第二机器声音明显变小了。开始我以为是自己刚改了车新鲜，有点印象观，毕竟自己做的决定都不愿意被别人认为是错误的。但对我的车熟悉的人都说声音小了那就不是我的印象观了。
        第三，省油多少？那肯定和车况有关系了。别人的车我不清楚，我改好了加上约23升甲醇，在油表上跑到原来的位置刚好是200公里，按人家说的面包车百公里10.5--11升甲醇来说我的稍有些高，但这23升甲醇按每升2.8元算共64.4元，而平常我每次加100元的油，每升7元只能跑180多公里，这样算来省40%是没问题的。
       第四，低温启动的问题。这几天早晨温度不算高，人家技术员告诉我快到家的时候把选择开关选到汽油的位置，以利于第二天早晨直接用汽油点火好发动。但我这人做事一向大虎，老是忘。第一次早晨10度左右，我在甲醇的位置打了7下发动了。昨天早晨，我一个兄弟问我在甲醇上几下可以发动，我说你过来看着我打几下吧。结果很不争气，连打了11次才着火，惭愧，毕竟我这是2004年的“老爷车”了，看来还得长记性，回来时先把开关换过来。我又跟他去试他的车，人家三年的五菱之光只一下就着了，不服不行。
       第五，关于空调问题。还是那位兄弟前天中午天热开空调试车，原来烧汽油时带空调有些短劲，感觉力不从心，想不到烧甲醇却嘛事没有，是意外的惊喜。我的破车没有空调，无所谓了，哈哈。


我是22号改的，才几天的时间，就感受到这么多，以后再发现什么利弊再和朋友们分享。
        为了对我的破车负责，不怕路远也要坚持自己去拉质量有保障的甲醇。有相信我的和不怕麻烦的朋友如果找我加甲醇我也热烈欢迎，不赔钱就行，就当和大家交个想省钱的志同道合的朋友吧。
       有耐心看完帖子的看来就是对改车感兴趣了，不妨告诉你我改车的地方。我不是托，就是觉得人家比较实在，加上我又是热心肠，是好东西我就爱向好朋友们推荐。说实在的，改这个的没有可靠的技术和供货能力也不敢随便发展客户，不然出毛病了给自己也引起很大麻烦。
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    补充一点：天然气提炼的精醇含量99.9%以上，和白酒一样是无色透明液体，至于有颜色的咱就无法说明原因了，希望广大车友自己甄别。图一时之小利而置自己爱车寿命于不顾我想哪不是明智的选择，您说呢？     自己拉来精醇用不完可与朋友们分享，价格随行贴市，每公斤3.5元，有疑问可电话垂询。

谢楼上的朋友