杭州机场高铁、沪乍杭高铁都已开建，望江门隧道和杭绍金城际十五五开工概率也比较大。今后杭台、杭绍金、沪乍杭三条新线都可间接引入城站，进一步提高城站利用率，尤其是可以开更多服务杭州本地客流为主的始发终到车
总体上说杭州枢纽的设计水平很高，互通性极佳。当然也有几个比较明显的问题，比如杭州南和钱塘规模过剩。个人认为城站反而可以适当扩建（可惜现在空间不够了），另外桐乡站可以放沪昆—沪乍杭/机场高铁联络线，方便沪昆高接入杭州西和钱塘。
图一、二分别为老、新版桐乡站配线图
图一、二分别为老、新版桐乡站配线图
