f1吧 关注:385,266贴子:14,934,711

马萨:新规让车手不再寻求极限,超车都是无效超车

只看楼主收藏回复



IP属地:浙江来自iPhone客户端1楼2026-03-23 20:19回复
    有人捅破皇帝的新衣了。虚假繁荣


    IP属地:浙江来自iPhone客户端2楼2026-03-23 20:31
    回复
      2026-03-28 12:19:57
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      防止有人又在转潘子先提前说一下,巴萨当年和潘子是有beef的


      IP属地:广东3楼2026-03-23 20:40
      收起回复
        改口费怎么还没给


        IP属地:北京来自Android客户端4楼2026-03-23 20:43
        回复
          有人把足球规则改成了篮球,
          必然有球迷大呼过瘾,
          而也有球迷认为违背足球的本质。


          IP属地:美国5楼2026-03-23 20:44
          收起回复
            现在是比谁会充电


            IP属地:湖北来自Android客户端6楼2026-03-23 21:41
            回复
              所以当年Massa都在FE跑成啥样了……


              IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2026-03-23 21:50
              回复
                坏了,马萨不在本坐标系了


                IP属地:天津来自iPhone客户端8楼2026-03-23 22:01
                回复
                  2026-03-28 12:13:57
                  广告
                  不感兴趣
                  开通SVIP免广告
                  fia步子跨大了,扯着弹了


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2026-03-23 22:11
                  回复
                    还得是老资历权威


                    IP属地:内蒙古来自Android客户端10楼2026-03-23 22:26
                    回复
                      等5月份吧。5月F1不变,则今年可以直接跳过剩下的全部比赛了,直接给梅奔颁发年度车队奖车手奖。


                      IP属地:广东11楼2026-03-24 00:26
                      回复
                        难道所谓追求极限的超车才是超车吗


                        IP属地:福建来自Android客户端12楼2026-03-24 07:21
                        收起回复
                          这货不是在打官司吗


                          IP属地:江苏来自Android客户端13楼2026-03-24 07:41
                          回复
                            很难不支持


                            IP属地:山东来自Android客户端14楼2026-03-24 10:02
                            回复
                              2026-03-28 12:07:57
                              广告
                              不感兴趣
                              开通SVIP免广告
                              这周末比完能出很多结论,去年铃鹿可以说是全年最难看无聊的比赛,今年新规是否会比去年drs高铁保胎好看会很大程度上影响4-5月对规则重新制定的幅度。
                              再怎么吐槽无效超车,那也比没超车要好看,去年摩纳哥需要时每圈故意慢4-5S给队友进站窗口也早就和追求极限没半毛钱关系了,而且讲道理真要追求极限就应该无技术限制不限成本自由造车,当有一个大框架的情况下追求的极限一直都只是在自欺欺人罢了
                              电池问题后续慢慢改到合理就是了,特别是排位赛,能不能搞个排位赛能全程推的方案(其实以前就有红胎全力半圈就用完的情况,倒也不是今年才有的问题)
                              车肯定是得瘦身减重了,前两年比赛无聊的最本质原因就是车太大且跟车难,以欧洲为代表的各种老牌赛道越来越难攻防,搞到最后一场比赛唯一的看点就是uc和oc


                              IP属地:上海来自Android客户端15楼2026-03-24 11:26
                              收起回复