8元其实已经是不算高速费了，因为按照专线公交票价标准每公里0.18元，190路里程44.3公里，票价是44.3×0.18=7.974元，191路里程44.1公里，票价是44.1×0.18=7.938元，192路里程43.5公里，票价是43.5×0.18=7.83元，193路里程48.6公里，票价应是48.6×0.18=8.748元，可实际193路全程是6元，587路里程26.9公里，票价应是26.9×0.18=4.842，实际全程只有3元，588路里程49.2公里，票价应是49.2×0.18=8.856元，实际只有5元，毕竟公交集团补贴多优惠更多，但按照我算的，交通巴士的票价不算高速费还7.8元左右呢

目前190-192的票价就是走高速的价格，18年的时候因为津沧高速施工才不走的高速，去年不是公示要走高速了嘛，等审批完就恢复了

怕出事所以才不走高速

交委说3月备案完 之前回复市里备完了 静海没好

走高速跟走津海差了多少

从高新区地铁站算也是差10分钟

只有津蓟线里程长，高速线才占优势，182路为啥缩线。就是因为天津站到蓟州客运站高速一个半小时，走津围公路要3个小时，像津宝、津芦走高速与有国省道差距在30分钟以内，津静、津武走高速与国省道差距在15-20分钟以内，而且只有蓟州客运站是靠近高速公路收费站，其它四区公交始发站离高速公路收费站比较远，进一步缩小了与国省道的时间差，所以，除了津蓟线，其它四区走高速公路与走国省道差距优势不明显