氢能源两轮的问题非常多，
罐子是一方面，正常来说不会出问题（当然了，我是不乐意这玩意放在我家周围的）。。
一方面就是这个车的氢燃料电池系统和氢罐导致造价比电驴高非常多，同配置同续航能贵100%以上。。。
另一方面是用车成本高，电的成本远比氢低，咱们普通用车一年不到一万公里当然无所谓，各种物流行业的车一年3-10w公里，成本差距就贼大了。
还有一方面就是加氢站太少了——全国也就600多个，流程还贼踏马复杂。。。

原来是电动自行车

请他们骑得时候离我远点，谢谢

你见过加氢站？和电车成熟体系来比，就是淘汰的产品

想知道驱动四轮车续航500公里的固态氢爆炸杀伤范围是多少

移动的核弹

这玩意能装无人机吗

宽25米，爆炸时间内行驶10米，得出毁灭方圆250平

路上坦克见了都要当场掉头

大家就说便宜不便宜吧，别拿杀伤半径说事，这辈子你能遇到过几回

这真的会屁股上树

固态氢的爆炸威力比tnt大三四十倍，杀伤力比tnt炸弹厉害多了。

运去中东换石油

你知道固态氢是什么吗？

广州一堆氢能大卡车了，行走的导弹