如题，部分人电车里程焦虑主要是没电趴窝，虽然实际不多，但可以让司机不用那么关注这个事，减轻焦虑，比如在前备箱搞一个能跑50/100公里的小电池，平时不用，主电池电用完了需要按特定开关启用，甚至后续可以统一标准，方便替换，也方便缺电救援。等技术发达了，甚至能实现高速部分换电，平时就用不太大的电池跑城区，高速用两百公里的电池替换，实现油车一样的低成本无限续航。市区300公里电池够用，高速或应急可以再带一块可替换的电池，不用大功率充电，也不用整体替换电池，降低车价，和快速充电技术门槛。