我的10代思域是CVT的，我听说DCT都是高端运动轿车

手动才是真的爽

市区开的多cvt好，高速多双离合好，降档快传动效率高

双离合最接近手动挡，变速箱转换效率损耗最小，档位清晰，扭矩承受能力大。
无级变速箱完全没有档位概念，可根据发动机工况调整最佳效率区间，维持高工况，高效率。但因为本身变速箱效率较低，扭矩承受能力有限，大马力冲击容易损坏。
总结，双离合连贯加速性不好，换挡会降低发动机工况，但变速箱效率损耗较小可以弥补一点，适合少段加速，长直少弯最高时速高的加速。
无级变速，任何时候都能保证发动机最佳工况，没有档位限制，任何时速都能保证连续加速的工况，适合多段加速，弯多直路少最高时速低的加速。
无级变速箱结构复杂，更看质量，材料和做工。双离合本身很好设计，维修简单，质量好坏完全看厂家良心。

轩逸 卡罗拉之类用cvt我觉得没毛病 本来就跑不动 思域偏运动 动力也可以 用cvt我就觉得不存在运动了

我的手动

鬼火少年适合双离合 如果你是个稳重的人 那就适合无级变速