据RN365消息,现役世界冠军兰多-诺里斯起初似乎对F1的新赛车持积极态度,但事实并非如此。这位车手同样对赛车和规则不满。由于需要大量管理操作,车手能够产生影响的方式也发生了改变。这位现役世界冠军也注意到了这一点。
他在接受媒体采访时表示:“我认为,作为车手,你仍然可以通过正确使用动力单元来发挥作用,但不一定非得靠更出色的驾驶技术。现在,你不会去红河弯(即艾尔罗格弯,的一个著名高速弯道)看谁胆子最大了。”
“你只会去看谁能在恰当的时机抬起油门,能在不消耗电池的情况下给出合适的油门量,诸如此类。因此,车手仍然可以通过最大限度地利用动力单元来发挥作用。但如果说‘谁能在红河弯达到最高时速’‘谁能在上周末的第九弯达到最高时速’,那就完全是另一回事了。这更多取决于动力单元的需求。”
尽管如此,诺里斯并不认为这些规则从根本上削弱了车手的角色,关键在于驾驶方式发生了转变。
来源:RN365

他在接受媒体采访时表示:“我认为,作为车手,你仍然可以通过正确使用动力单元来发挥作用,但不一定非得靠更出色的驾驶技术。现在,你不会去红河弯(即艾尔罗格弯,的一个著名高速弯道)看谁胆子最大了。”
“你只会去看谁能在恰当的时机抬起油门,能在不消耗电池的情况下给出合适的油门量,诸如此类。因此,车手仍然可以通过最大限度地利用动力单元来发挥作用。但如果说‘谁能在红河弯达到最高时速’‘谁能在上周末的第九弯达到最高时速’,那就完全是另一回事了。这更多取决于动力单元的需求。”
尽管如此,诺里斯并不认为这些规则从根本上削弱了车手的角色,关键在于驾驶方式发生了转变。
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