一号线很多站为什么没有电梯

要是有老年人腿脚不方面，或者一些特殊人士想在这俩站乘车/出站，该怎么办？感觉地铁电梯应该是必需品

2019年地铁北京站加了两台工程量很小，抬升距离也不大的扶梯，花了737.67万元。
给1号线所有车站加，仅站台-站厅的扶梯保守估计得在1~2亿元级别，如果要改造出入口可能要再翻个倍。
扶梯不是无障碍设施，如果要增设直梯要加楼板，就更麻烦了，从积水潭和东四十条改造经验来看甚至可能导致车站停运。不知道楼主能不能接受常用车站因为加电梯停运一个月。

其实在人行道外的绿地上修直梯比较可行，占地小，
1号线和2号线南的车站出入口现在在主路辅路之间，可以辅路外侧挖直梯井，通过短隧道连接两端站厅。
另外，有些站有8个出入口，其中4个改扶梯也可以，80厘米放不下，可以放60厘米的。
12两线双向扶梯和45两线下行扶梯，合并为一个工程，投资几十亿，算意见大事，地铁公司肯定不干，需要市ZF为民办实事。
现在思路是老年人不用地铁用公交，所以地铁不免公交免。