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我为什么不看好秦沈二通道会走盘锦南部

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  • 锦州五道杠
  • 小吧主
    8
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
虽然现在探讨秦沈二通道都是YY,但YY也得有基础的道理吧,没有道理的YY不是成了造谣、胡说八道了
我为什么看好北镇,因为北镇符合铁路规划的一大原则,填补空白,就像当年规划京沈,而且盘锦本身是通高铁的,再向盘锦倾斜是没有道理的
其次,根据都不想找麻烦的现状(此处省略一万字),沿秦沈老线修可能性也很大,毕竟线路成熟扩建一众老站挑不出任何毛病,虽然网上经常调侃盘锦北但那不是在台面上能当道理讲
第三,走盘锦南部这几乎是一条新铁路了,要这么弄要么有大人物给盘锦背书,要么盘锦拿出几十亿给铁路,除此之外我想不出为什么会这么走,盘锦没重要到非走不可的地步(就事论事没恶意)
最后,我个人认知有限,也可能有我认识不到的地方,欢迎用道理给我科普


  • marquiszjs
  • 铁杆吧友
    8
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想填补北镇高铁空白最简单的办法就是修赵荒地-沟帮子(优化进既有站,沟帮子站在北镇地界)-凌海南,全程只有四十几公里,地上无隧道,两端的赵荒地线路所和凌海南站均有预留…


2026-05-06 19:27:31
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  • 高手名字都很潮
  • 活跃吧友
    5
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填补县级市空白? 那么大洼也是县区级是不是也得填补一下? 锦州和盘锦同为地级市,而且经济状况明显好于锦州,高铁是服务地方经济的产物,你黑山北镇加一起gdp才280亿,放着盘锦市1300亿的gdp不走,去搞乡村振兴?


  • 影舞者
  • 核心吧友
    7
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从葫芦岛北到鞍山西拉一个直线,略微调整,就是,锦州开发区站,锦州机场站,盘锦田家站,鞍山机场站。一个坑是盘锦的保护区,可以考虑隧道下穿。这么做,盘活了沈阳南,距离跟秦沈,沈山差别不大。铁岭西-伯官-桃仙机场-灯塔东-辽阳东-鞍山北-鞍山西 (灯塔东,鞍山西,伯官,铁岭西是枢纽),加个城际线踢部分哈大高铁本线车走城际。这个经济价值显然更好。


  • 山地明
  • 知名人士
    11
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有道理!


  • M李AN
  • 初级粉丝
    1
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国家干线高铁的原则也是顺直并兼顾经济人口多的地区,像沪昆高铁在南昌和长沙间绕了好多弯, 而且建设资金地方也承担相当大一部分,锦州的财政根本支撑不起来这么长的线路,能保证市区段符合大多数利益就很不错了,不可能面面俱到


  • lnjzhktg
  • 核心吧友
    6
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秦沈二通道就是和正在建设的秦沈高速基本并行的路线,主要作用就是提高覆盖率,这不是某个人的意志决定的,这是国家战略


  • 实事求是
  • 初级粉丝
    1
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盘锦就是无理取闹,搅屎棍。
广大心声支持走北镇!坚决反对走小盘锦!


2026-05-06 19:21:31
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  • 466356473
  • 初级粉丝
    1
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不可能走盘锦南部,沈大和营盘既有线路已经是350,属于重复建设350更说不过去,而且还是解决不了增加线路上入关上行车次容量。主事领导他个人意愿再轴,也解决不了实际物理问题。即使二线到最后确定往南走,那也要继续增加三线四线,因为不解决入关问题,无论怎么调运行图都解不开。


  • 千山雪寒
  • 核心吧友
    6
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十分赞同!个人认为走北镇或沿着老秦沈(估计在胡家设站)都有可能。博弈方很多,国铁可能在意京哈直通线;沈阳可能在意田义屯或走辽中;盘锦想在胡家设站(一个地级市客流还是很多的);锦州可能考虑锦州南或锦州北哪个有利。


  • 红枫叶1967ok
  • 初级粉丝
    1
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按照你的逻辑锦州有高铁站了而且还不止一个,那也不应该走锦州,应该走新民、黑山、义县填补没有高铁的空白那里义县


  • 咸雅韶Xo
  • 初级粉丝
    1
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还是走盘锦是正道,


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