能到二等座0.3/km吗？

另外能不能给济南到武昌安排一列夕发朝至

目前长途ZE大多在.31基础上打折？至于是实际票价先触顶还是公布票价先提升另论。

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二等座25～40%，二等我20～35%，一等卧5～20%这样

只考虑公布价格的话，给个参考比如说西安到上海D94，前身是Z94次硬座180.5/硬卧310.5//软卧488.5，换了垃圾桶后二等座466/二等卧699/一等卧885（二者只考虑上铺），涨幅理论上是258%/225%/181%，看着貌似很吓人，但是实际上考虑到打折，比如说按照日常的5—6折来算233/370/566元实际是29%/19%/16%
垃圾桶短期内（至少10年内）不会再调公布价格，但是有可能减少折扣，比如说京沪线垃圾桶常年都是7折左右，节假日甚至可能是8或者9折甚至不打折

24年以后换桶的比例基本在30%左右，而且绝对有涨价风险，成局所有24年桶春运后已经涨价了

现在的动集硬座定价是按照6提时既有线动车组定价标准打折的。涨价是有可能的，竞争力是差点意思。

硬座硬卧50%左右吧

新上桶基本按新成昆那种起步了，几乎不低于0.27元/km，衢宁福建段那个烂图的的动集和硬砍少日常客运车次，宁愿线路闲也要减运力，搞稀少班次集中客流，抵消了班次便利性，就更两头堵咯。