如果120的踏频，我想去试试了

回复：16楼
跟风阻无关 跟自身阻力无关 跟轮胎阻力无关
齿比跟踏频决定时速
你想想看,有风的情况,你只不过踩的更吃力,想增加频率会更加耗费体力,跟你每踩一圈踏板,轮胎走过的距离无关
风阻,轮胎摩擦,自身阻力,都是作用在与你前进方向相反的力,这个力是靠你踏板踩动来克服,与齿比,与频率无关,更与速度无关
只要你频率达到,速度就在那里
举例说明,你下坡的时候,因为地球引力给你的作用力是分2个方向,一个向前,一个垂直地面向下,这个时候,摩擦力比平地小,并且有一个向前的作用力,所以你踏频会容易变快,反之上坡的时候,重力的分力是向后的,所以你使用同样的力气,就踩不动了,必须加大你腿部力量输出才能维持频率.
明白了吧

回复：11楼
难道风大的时候我每秒蹬一圈和无风时每秒蹬一圈车的速度不同？你语文老师教的数学~~

回复：18楼
你去试试看同不同...我现在就可以告诉你,不同...
你的数学老师告诉你,这与数学有关吗,我可以告诉你...这是物理...

回复：18楼
有可能不同的，设想这样一种极端的情况，你是被风吹着向前的，就是说蹬踏完全没起作用，比如是顺风，10级 看来19楼的数学、物理都是语文老师教的

回复：19楼
回复：20楼
齿轮链条传动速率只与齿轮比有关，《机械设计基础》和《机械制造基础》的老师给我说的。

回复：21楼只有链条传动为动力时，行进速度才与齿轮链条传动速率有关，设想我说的那种情况，蹬踏完全没起作用，比如风是动力源，或者停止蹬踏完全没有动力的情况，车在减速但速度还是有的，此时速度就是与齿比完全无关的

也不是停止蹬踏，是蹬踏频率跟不上实际所需频率，没有起到动力作用

回复：23楼
再请问您的特殊情况是不是就可以否定一般情况呢，钻牛角尖，你赢了。人家在讨论蹬踏和速度的关系，您来一句风是动力源。。。。孩子，你偏题了，真的

53/11 的齿比，100的踏频， 速度是60.71km/h
你逆着8米一秒的风速骑一下...试试看...还能不能达到60.71...

回复：25楼注意这个前提：100的踏频
如果你能达到100的踏频，他还就是60.71问题是你能不能达到

别说逆着8米一秒的风速了，就是平路无风，53/11 的齿比，我也达不到100的踏频，也就是说达不到60.71km/h的速度，这与风速无关

回复：27楼
你终于进入正题了，你是对的

回复：28楼
我一直在替他的语文老师给他解释数学或者物理常识啊，继续： 假设你腿力无比强大，逆着8米一秒的风速也能达到100的踏频，速度仍然是60.71km/h，能不能达到是一回事，固定齿比下固定踏频对应固定的速度是另一回事

啊…学习了