理想车主就是当年的县城好大哥，上学时候逃课打架，很多高中都没上就出来社会摸爬滚打十几年，自己承包了点小生意，慢慢做大，一般都是土木相关的，微信名都是什么AAA建材王总，土石方承包李哥，挖机租赁黄哥。所以他们因为没上学普遍素质不高，以前都是开路虎，霸道，这几年土木下行工程款都结不了了，养不起路虎了只能换成理想。

为什么要suv？因为需要跑工地，底盘要高。为什么要增程？因为做土木生意要到处跑，蔚来那种纯电都是定居市区工作的，有家充的。因为从路虎霸道开过来的，所以天然就喜欢车子大，气派，你看又有冰箱彩电大沙发，多有范！几点综合下来那不就选择理想了吗？

因为李想车主要到处跑做生意，经常要跑高速，所以理想的超充桩建的是最多的，你看，这不闭环了吗？

和某为高度重合，舒适度取向，连车型尺寸都差不多只出中大型suv。理想天天被黑停车和交规

B站某热评还真接指出七星瓢虫装顾家

理想和问界的用户群体其实是高度重叠的，尤其是45岁以上群体用户画像拟合度非常高。

有一说一 蔚来用户很多都是高知 比理想强不少

这玩意主要是把开此类车的事件视频集中起来看了，显得很普遍，但我一直认为这还是车主的问题。是个人的问题。而不是某个品牌。

我身边两个理想车主，素质都挺高的。家里都是两个娃。只能说理想在家庭营销这一块一开始路走对了的。

又赢了