别在这里误导了，如果先建南十肯定削弱建南商的必要，但南商对于南阳来说远大于南十，它是南阳枢纽的关键线路，这最后打压南阳的招数了，南阳朋友要清醒！

你这观点我感觉站不住脚。郑州或者省里真看重所谓的郑蓉，至于不提前谋划或者说都十五五了还存在争议（省里发过连三门峡的文件，南阳提过连十堰）？河南要是重视往西南方向的通达，平漯周也不至于没法顺畅到南阳。对想外出就学求医的大众来说，更多人选择的是离河南更近的西安，不是西南。第三个，省里和地市出钱，优先保证和考虑的肯定是当地诉求，就像焦洛平在洛阳的设站和走向肯定以洛阳诉求为准，其它市的合理诉求会考虑，但也不会什么诉求都考虑。面面俱到本来就不现实。

南商南十，对于南阳来说都行。至于建哪个，这是各方博弈结果，南阳信阳决定不了，大家没有不要争论，静待结果即可

不管南阳连十堰还是商洛，你所想的连接西南都不可能

都可以，来一条就知足

河南出钱替陕西修十康？不出的话就别意淫陕西会在山里打洞就为了给你做嫁衣

商南会形成西北东出的陆桥通道，南十只是方便十堰北上需求而已。南信合高铁是西北到长三角的快捷通道。西北的目的地是长三角和京津冀山东半岛，到华南华东的直通旅客并不多

先回家玩泥巴玩明白了，再来指手画脚

二选一者非蠢即坏！