分散最好，现实中大城市的工业区也没有完全集中一起，除非你的立交通行特别好，而且都靠近高速，火车和货运航空都很发达

b站上有up测试过，只要一个工业区小于2000个小方格，只要正常修路就堵不起来，要是新手最好不要直接搞大块工业区。

我不管一还是二都是分成几块修的，一般性大约一片工业区顶10万人口。

效率最高的方式是一个行政区一片工业区，举个现实中的例子，像北京这种好几个功能区分散在不一样的地方的容易堵车

最好不要建大的工业区，非常容易堵车。
但是如果你确实想这么干，我可以给你几个建议。
1、在选择工业区位置的时候，将它尽量放置在多个中小商业区围成的的几何图形中心处。目的是一个巨大的工业区可以同时服务多个商业区。货车有多个目的地，不会出现单一方向上的拥堵。并且路程基本相近。
2、道路布置的形式尽量选择“目”字型。“外框”用单向三车道高速公路顺时向布置（没错，是顺时向），“内栏”选用至少双向四车道公路。
3、进出口你可以放到“目”子型高速大框架的四个拐角，（推荐你使用直角，圆弧也可以）这样你至少可以获得四个进出口，因为外框高速是顺时向的，所以进出口处手动修一个小立交，并通过双向四车道的高速连接商业区和大工业区。地面不方便的时候可以使用地下空间。出入口实际上是一个变形的十字路口，它的重点是——车流永远先出后进，否则进出车流相互干扰，极容易堵车。
4、根据商业区域的大小，商业区的高速口可以用多种灵活的形式布置。小商业区可以使用单一出口。大中型商业区可以在高速的末端设立一个单向环岛，再从环岛上分出两三个出口向外辐射，就像手掌张开的样子。
5、工商业区距离比较远的最好补充货运火车站，如果临海且通航优先选中转站。
以上的方法实际上就是把四个小的工业区拼在一起，用一条单向高速公路把它们框起来，在四个角设立出入口，通向四个商业区。