能有没有能力有啥关系，10年代私人车队那处境谁来都不好使，问题在那个年代f1车队没办法自给自足，哈斯的金主都算肯投钱的了，还不是得去找毛子的寡头
但凡能撑到预算帽年代，情况都会变得不一样

咬咬牙多抗几年车队估值就起飞了

没办法，还撞上了疫情

时代变了，现在f1的商业价值太高了，不是一个人能玩的了的

威队那几年已经纯纯恶性循环了，没有钱造不出好车—没成绩—赞助商跑路，就来回循环。

这女的是谁 还有个男主主持人是谁

这不是属于一个私人车队的时代。
克莱尔至少把车队卖了个好价钱。

克莱尔能咋办呢，威廉姆斯爵士都救不了威队更别提她了

亏大了，再坚持两年市值就起飞了，说白了被有内幕消息的美国佬给提前抄底了。
威廉姆斯主要的问题是她爹，姿态高而且股份上太抠门了，宝马一年三千万的投入，几乎是包养了威廉姆斯，不是买整支车队只是想买股份都不给，直接给宝马气的买了索博，然后威廉姆斯直接萎到底了，相比之下同样的老牌车队迈凯轮，人家丹秃子直接卖40%的股份给奔驰换来10年稳定的合作，另一个例子人家索博能卖车队还带回收的，来来去去，最后卖了6个亿。威廉姆斯就像落魄旧贵族大小姐被高富帅老板砸钱包养还不给c，姿态高到连摸都不行，分手没钱了就去撸网袋，最后直接卖身还债了

美国人来炒F1前没有通知她是这样的。

看侧面还以为是F1大电影女主