也就车手工资特别高，但你做好研发，车手可以选工资低的年轻人，一次签个5年，很快就练起来了，有个档普谢尔四个赛季由79涨到93（成绩好就涨得快），车有个中等水平，车手有80+，基本场场一二带回。

基本每个赛道都可以选择保胎跑，简单来说轮胎档位降低跑，别红温，ai如果能超车会不计代价烧胎（红温会掉速而且消耗加快），而刚开局车能吃到前车drs，基本不怎么掉位置，就可以等待ai互相攻防烧胎，几圈之后ai轮胎最好的一段时间就消耗过去了，这是即使车阵拉开你也能跟上了，轮胎掉速不是线性的，会越来越快。c5-c1轮胎开始掉速分别是8%10%12%15%18%，再多跑几圈，基本可以往前超几名，然后就等待前排车进站，掉入车阵（总有几台早进站车，和用更硬胎跑的车），前排车想快速冲出车阵又要烧胎，冲出车阵轮胎状态就残了。然后也到你准备一停了，这时候哪怕一停出站，你也处于前列，接下来跑好自己的节奏就行了，等它二停就追不上你了。如果没遇上安全车和红旗，你部分赛道甚至能拉出一停窗口，可以最后换红胎抢最快圈。

紫色心态续约会降薪的吧，签别人也可以签心态差着急换车队的人，也会便宜

车手不重要因为有属性上限，85+评分 紫色心态和92评分最终属性差不多的，大不了就换人

车手属性，超过工资之后，会有心态不满，
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，所以一般都是工资越来越高的。
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所以我个人玩的时候，是不建员工发展和车手模拟器的。
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车手属性太高，工资也要求越高。