联络线都没浮出水面不带提的

荆岳应该短点，

毫无疑问是荆岳短啊，联络线还要从常德绕一圈洞庭湖上京广。不过我说句实话，就🍎湖的态度，对西副的无限偏袒，荆松99.9999上不了了。真上了荆松联络线就要成真主线了。

就算是荆岳也都是大饼！南省兴趣不大，京广高饱和，要走新修的“长岳城际”再过十年能修好都是神速了！ 现在350都8毛1km了，那时候不得1块1km?就算修好了，反正我是没兴趣的 土豪请上车！

不关我事

全是促消费的？就没有一个涨工资计划吗

荆岳短点，但是走松滋这边可以经过常德益阳两个地级市，常德还可以换乘去张家界，而且明年那个铜仁到张吉怀的高铁开通，常德站应该还可以直接去西沪昆的直达贵阳昆明的。也就是走这边辐射的城市更多！

天天就是荆松，荆岳，武张画饼子吃，搞得我现在都不关心荆州南下的铁路了，只要宜昌北上和南下的尽快贯通就可以了

荆州需要常德、张家界方向的铁路来辐射原荆湖北路区域，如不能辐射此区域，可能城市排名到七八十就难寸进了。