Dash 规格的F90搭载了与 F91 所采用的几乎相同的生物电脑和精神感应框架,并随之进行了胸部及腿部散热器的强化、头部单元的全面更换,以及肩部推进器单元的追加。主发电机从J71强化换装为J104,出力提升了720kw,从而使得光束盾牌的驱动成为可能。据悉,F90Ⅰ的主发电机也于同一时期更换为J104。
本规格的开发目的,是为开发进度滞后的F91验证其生物电脑。其开发方向则意在构建一种名为“赛克缪控制器”的体系,为此,该型号省略了“由Newtype机师驾驶时发挥最大性能”这一功能,转而选择以生物传感器和精神感应框架捕捉机师脑波,再由生物电脑将其增幅,最终与传感器达成双向通信。
诚然,若仅是为这个目的,或许并没有必要特地去修复已经大破的 F90Ⅱ,但由于当时的总参谋部已经以F90强夺事件为契机转变为反SNRI派,导致“生物电脑验证用 F 系列”的建造预算未获批准,因此,坊间“SNRI以‘修复 F90Ⅱ’的名义来获取预算”的说法,可谓是相当具有说服力。另一方面,也有说法认为,由于 F90Ⅱ原本的管制AI “C.A.Ⅲ”发生了严重故障,被要求进行技术封存,作为其替代方案才搭载了生物电脑,这一说法至今仍具有相当的说服力。
