120最原始的样子是“同兴—爱民沟”，后来因120换8.5燃气，变成“日新—站前广场”，站前广场—爱民沟一段分给128，客流量大，目前21台车

121原始是“七道沟—草莓沟”，因换大车为“小东沟街—草莓沟”至今，由于小东沟街北段路况和拆迁问题目前未恢复

122原始“表厂沟—金山镇”，16年末换大车，由于表厂西街路况问题停运，沙河镇到金山镇一段拆给111变成“江山街—沙河镇”，20年为方便驻车变为“江山街—东尧桥”，后来有了122表厂沟接驳车，24年小黄鸭报废，122恢复“表厂西街—东尧桥”

123最开始是“铁矿沟—果园沟”，换大车之时由于铁矿沟的拆迁安置问题主支线为“桃源立交桥—果园沟”，23年铁矿沟满足通车条件恢复，之间取消通江街、永安街、兴东街三站截弯取直走兴隆路，目前还是“铁矿沟—果园沟”

124最开始“蔬菜批发市场—王家堡”，12年站前广场东段拆给107路几经微改变为“站前广场—王家堡”并走锦山大街，24年由于105取消124改走桃源街、振八街到站前广场

25路开通不久就取消了

126最开始“顺泰花园—6号坝门”，后延至月亮岛，换大车为方便华盛社区的新楼盘改为“玫瑰港湾东—月亮岛”，弃掉振七街、十九中、振八街改走锦山大街，24年因车辆资源短缺和华盛社区问题线路惨遭取消

127为江边观景线路，129为通天沟专线

128的故事挺多，欢迎大家讨论

对于128路的历史渊源，可从本吧找以前所发的帖子中能看到一些资料。这里简单做下阐述：
128路（原28路）的最原始开线是从福春桥至新柳商业城，因为当时的配车是牡丹小客。后来始发站和终点站历经多次改动。先说始发站（牡丹小客时代），从福春桥起改至妇女儿童医院始发，后配车升级八米五，始发站又从原妇女儿童医院改到公交一公司（现锦山大街西）始发，再之后因126路线与128路线合并的原因，126路取消，128则接替了126站前至月亮岛路段，始发站自然而然改至了月亮岛；再说说终点站，开线之初128的终点是在新柳商业城后门停车场（现新安街北），后也曾进过于家，但最终的终点是在爱民街（原120路的始发站），不过在改进爱民街之前，128路的终点站还有一次变化。可以这么说，128路开线这么些年来，光改线就改了好几次。至于年份有些记不清楚，但是我所了解的情况大致就是这样。

顺便再提一下111(毕竟是从122拆出来的)，2015年7月从122拆出来，走向为站前广场到北校区，车型为当时新买的小狐狸。2016年7月延伸到宗裕水世界，后在2023年8月又延伸至宗裕城西。到这两年时，换上了EV13，又正式停靠了丹东站。在10多年历史里，因九道路况过差，111经常跑金山大街行驶
(顺便抛个问题:111未来会不会像124一样变成代运线路)

不知九道路段什么原因，目前111路又再次挂上不走九道的牌子，绕行宝山大街，这是自111新车上线以来，首次“不走九道”