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想知道政策下会不会出更多不插电油混和油电驱
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马口P保护协会
贡士
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本来低价的插混和增程,车主买来通常就是不会充电,当成不插电油混和油电驱开的
好像对于插混增程纯电里程要求提高,要收购置税
觉得车企做加法可能会提高售价或者偷工减料
不如把电池容量减小,降低成本和指导价,然后可能和插混增程落地价差不多
特别有人说奇瑞的插混,做成不插电油混是很好的
送TA礼物
IP属地:江苏
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1楼
2026-02-26 00:46
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马口P保护协会
贡士
6
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之前是做纯电的开始做插混增程,现在纯电牌子少了
要是再进一步,只做新能源车企也就会减少。比亚迪要是出不插电油混,就算是重回非新能源赛道
IP属地:江苏
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2楼
2026-02-26 00:52
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2026-03-03 06:06:28
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不感兴趣
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中国著名网友
贡士
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电池技术只会越来越好,以后自然事故越来越少、续航越来越长。本插混车主下一次换车必选纯电
IP属地:四川
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3楼
2026-02-26 07:54
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呵呵哒aaaababy
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大部分混动车主的下一辆必定是纯电,混动只是过渡
IP属地:江苏
4楼
2026-02-26 08:48
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jector101
贡士
6
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看需求 大多数不会跑很远的长途 那肯定纯电划算,而且油混有2田了,政策不可能倾向油,我们也正好不缺电 设备也还挺多,
IP属地:上海
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5楼
2026-02-26 09:12
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星月圣剑
榜眼
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我目前开的增程,等实际续航能达到500公里以上的固态量产,价格也合适的时候就换纯电了。
IP属地:贵州
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6楼
2026-02-26 11:48
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慕渊忆
探花
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等插混购置税减半,会有车企上油混的,感觉油混和插混技术路线差不多,不知道需不需要专门优化一款发动机,热效率介于油混插混中间。
IP属地:山西
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7楼
2026-02-27 09:04
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sigfried2000
白丁
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油混没有政策优待,起不来,
吉利,byd,奇瑞这些老牌车企都有油混技术,
前几年就出来了,但是由于政策,后续油混车型都不多
IP属地:湖南
8楼
2026-02-27 09:15
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2026-03-03 06:00:28
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双子玄子8
白丁
1
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不插电的话想不出谁能做过丰田
IP属地:广东
9楼
2026-02-27 11:46
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