近三年的赛年车无一例外，都是抓地力充裕后追强劲的可抓地好车
综合来说，400z是非常吃线路的有趣抓地玩具。
二阶随便2250+
推荐调校:12332
加速毫无亮点，变速箱逻辑略有呆傻；
刹车温润有力但低速段稍显疲软；
重心转移有一些符合外形的“圆润”；
整车开下来是紧致又敏感，底盘连接着车身的整体，进入不稳定态后，响应快速又灵敏
转向不像M2的顶尖，也远谈不上推头的着急。她处于一个完全够用的水平——除非你完全不走在赛车线上
是呢，当400z本分走在赛车线时，她就如同淑女一般行事，不急不缓游刃有余，没有生分的疏远也没有刻意的热切；
她会稳定的快速的带你拿下一场场胜利。
赛后结算仿佛能听到她可爱着鞠躬
“阿里嘎多！”
樱花妹！樱花妹！
值得注意的是尽管抓地力十分充裕，但400z对抓地力变化还是十分敏锐
得益于比较放得开的电控，两侧动力轮抓地力不同时有概率打滑，好在轻微反打即可救回
…and we called it "Driving Pleasure"
编辑/校对:夜羽