飞驰人生A3: 运动越野的神!
我不开玩笑,用32322去运动越野瞪谁谁死!
及其贴地的底盘,超绝稳定空力,230-90段有力刹车,逆天滤震悬挂,车身响应稳定的灵敏…综合起来就是越野组的King!
而且,而且,很久以前牢易针对越野组有这样一项优化: 加强循迹。
常规赛道么…抓地力过于充裕导致有推头、重心转移响应迟钝的问题出现,同时伴随循迹效率低的问题。
故常规驾驶反而更适合直线给刹车油门,弯道松油滑行的开法,更细致些大可以像A45S一般多打方向砸进弯,出弯多打方向大油门推直车头
越野怎么开?想怎么开就怎么开!轮椅,无需多言!
需要注意一点: 运动越野图与常规越野物理不同,A3在自定义越野图表现奇差,而运动越野么…他过水都不减速啊!是的孩子们,运动越野组就是为他而生
抽取建议: 198完全不推荐,你去看个电影再买个拓意同款小车也就这价钱,送的零阶足够爽,实在喜欢抽池子即可。
编辑/校对: 夜羽
我不开玩笑,用32322去运动越野瞪谁谁死!
及其贴地的底盘,超绝稳定空力,230-90段有力刹车,逆天滤震悬挂,车身响应稳定的灵敏…综合起来就是越野组的King!
而且,而且,很久以前牢易针对越野组有这样一项优化: 加强循迹。
常规赛道么…抓地力过于充裕导致有推头、重心转移响应迟钝的问题出现,同时伴随循迹效率低的问题。
故常规驾驶反而更适合直线给刹车油门,弯道松油滑行的开法,更细致些大可以像A45S一般多打方向砸进弯,出弯多打方向大油门推直车头
越野怎么开?想怎么开就怎么开!轮椅,无需多言!
需要注意一点: 运动越野图与常规越野物理不同,A3在自定义越野图表现奇差,而运动越野么…他过水都不减速啊!是的孩子们,运动越野组就是为他而生
抽取建议: 198完全不推荐,你去看个电影再买个拓意同款小车也就这价钱,送的零阶足够爽,实在喜欢抽池子即可。
编辑/校对: 夜羽











