驼峰航线事故多,根本不是飞机差,而是超载走私、管理混乱、敌情威胁大;新中国进藏空运用的是缴获旧飞机,却事故极少,关键在于纪律严明、严禁走私、科学飞行。这充分说明:安全的关键在管理与作风,不在飞机新旧。驼峰航线 vs 新中国进藏空运(30秒极简满分版)
- 机型:均为C-46/C-47;驼峰较新,进藏为缴获旧机。
- 环境:均为高原险地;驼峰有日机拦截,进藏无敌情。
- 管理:驼峰超载走私、疲劳飞行、事故极多;进藏严守载重、纪律严明、事故极少。
- 结论:安全的核心在管理,不在飞机新旧。
- 机型:均为C-46/C-47;驼峰较新,进藏为缴获旧机。
- 环境:均为高原险地;驼峰有日机拦截,进藏无敌情。
- 管理:驼峰超载走私、疲劳飞行、事故极多;进藏严守载重、纪律严明、事故极少。
- 结论:安全的核心在管理,不在飞机新旧。









