闭眼10，10的外观无敌

给你举个栗子吧，宝来和迈腾的区别，

z10

07空间太小

10好一些

区别很大 不论颜值气场 还是底盘智驾 都不是一个档次

毕竟一个是双叉臂一个是麦弗逊，不过我咋觉得07好看

10强太多了

还买领克呢？偷工减料到极致连个语音识别都做不好的辣鸡，天天自燃，几十万的车用杂牌电池，背刺完车主背刺供应商，有这钱买其他品牌不香吗

买车建议（必读的12条观点！建议收藏，转发！）：
根据美国，德国，丹麦等多个国家的官方或者权威机构数据或者根据官方数据得出的客观数据，或者车贷公司根据保险公司每年几千万份保险数据得出的客观数据，得出的特斯拉事故率，致命事故率，故障率3个指标4个数据在几十个品牌里都是最高 。
另外，衡量车身抵抗外力扭曲变形能力，影响汽车安全性，代表车身坚固性的整车扭转刚度这个重要参数，特斯拉也是同级别电动车里几乎最低的。
1.买车尽量不要买美国，韩国这5个品牌（特斯拉，起亚，别克，道奇，现代），当然也要看具体车型。
2.尽量别买小型车，致命事故率跟车型尺寸相关性很大。（外资的A级小型车同样的价格，你可能能买到国产品牌的B级车C级车等中大型车）
3. 想经常开智驾的，必须买带激光雷达+毫米波雷达的国产电动车。不要买特斯拉FSD那种纯视觉的，成本低，中国品牌的低配车型才用纯视觉方案。
纯视觉方案：光线弱，夜晚，雾霾，雨天，反光等环境下容易识别不了路面物体，就容易车祸。（特斯拉股东FSD开了不到100公里，就发生车祸。）
4. 日本车，尽量不要买混动车，小型车，很多都是致命事故率最高的车型。
5.燃油车，不要买保时捷911那种油箱在前面的，一撞就容易起火甚至爆炸，这应该是设计缺陷。 很多明星就这么走的，包括《速度与激情》里的保罗沃克。
6.全球最好的电动车和混动车品牌都是中国品牌，买电车只买国产品牌。
中国不只是全球最大的汽车生产国，也是全球最大的汽车出口国，2025中国汽车出口量约800万辆是第二名日本约400万辆的两倍！
2025年10月中国占世界汽车份额38%，中国占世界新能源车份额75%！
7. 大家要分清楚事故率，致命事故率，故障率，碰撞测试成绩这4个完全不同的概念。
特斯拉事故率，致命事故率，故障率3个指标在几十个品牌里都是最高，但是碰撞测试成绩还可以。（根据德国，丹麦官方车辆年检显示：特斯拉刹车，悬挂，转向等问题很多），还有广为诟病的单踏板模式，纯视觉FSD。
截止2025年11月27日，特斯拉网上被曝光的造成死亡的车祸772起，自动驾驶死亡车祸65起（没曝光的估计就更多了，这可能只是很小一部分，冰山一角），特斯拉一次死亡3人，4人，5人的车祸都数不清了 。（国产品牌发生一起死3人的车祸就会被全国喷）。
保时捷911是故障率最低的车型之一，但是却是致命事故率最高的车型之一。（油箱在前面，车内空间也太小）
8.不要觉得几百万，几千万的豪车就安全，越贵的豪车反而用在安全测试的车辆最少，并不一定更安全 。
9.不要相信什么神车！不要崇洋媚外！ 上海大众总经理4人开途观遇车祸起火，4人全部死亡，可那时候中国人还是加价3万买途观！抖音上途观起火的案例，数不胜数！
10.法系车，就不要考虑了，这两年，国内大概500个人才有1个买法系车，那么多法国品牌在国内一年的销量总和只有几万辆，不如比亚迪一个星期的销量。法国车，韩国车，美国车，很多品牌都快退出中国市场了（比如雪佛兰，10年前国内月销量接近10万辆，现在月销量经常1千辆，下降了100倍）！ 日产也要卖掉全球总部，裁员2万人，关闭全球17座工厂中的7座。别克，美国人都几乎不买的美国车，2008年就曾经要倒闭的品牌，全球销量80%左右在中国。 特斯拉，2025全球销量只有163万辆，连续2年下跌，2025年全球销量下跌8.6%，特斯拉在欧美销量很差，全球销量大约50%在中国。特斯拉2025全球销量163万辆，大概只有比亚迪全球销量460万辆的1/3， 只有吉利，奇瑞，一汽，上汽等的1/2左右。
11.整车扭转刚度是衡量车身抵抗外力扭曲变形能力的关键指标，数值越高代表车身越坚固。直接影响车辆的安全性、操控性和舒适性，是汽车设计中的重要参数。
特斯拉几乎同级别电动车中最低，日系车，韩系车，很多小型车也普遍比较低。
12.马斯克的星链2次危险抵近中国空间站，严重威胁中国航天员生命安全。
马斯克是美国五角大楼，美国空军，NASA，美国情报系统背后的白手套，小马甲。
星链，星盾主要是军用的，而且主要是针对中国的。
这就是为什么中国只禁止特斯拉这一个国外汽车品牌进入部队，重要党政机关，涉密国企，涉密科研院所，涉密部队医院，部分涉密机场，部分涉密高铁站等等。
马斯克控制全球媒体，吹牛造谣讲故事，制造话题，造神，搞精神殖民，培养崇洋媚外的大殖子！
一个个洋品牌，靠一个logo把稻草卖成黄金价的时代一去不复返了！
不懂的，请仔细多读2楼几遍！