喜欢摩旅那还用考虑啥，必须油摩啊

电单车好，190加满能跑400-500公里

喜欢跨骑就买cb190就行，二手20年左右的3500，这个价格你要是买电车，都不够改装电池钱。保养，这个车烧机油，3千公里保养一次，换矿物油，1升30块钱。百公里油耗2，随便跑。你要是买电摩，换电瓶改装什么的，没1万5下不来。还是油摩实在。电车初期改装花一大笔钱，使用你还要时刻注意电量，摩旅加个电加热手把都得小心使用。时间长了，还要换电池，还要花钱。

摩旅就不可能用电，电摩跑100码还想200续航那得72v120ah以上了，一套下来接近2w，而且电量到30%就开始掉动力需要补电了，实际上也就是用30-90这段，坐桶基本被充电器占完，充电找汽车桩，1.5一度，大概要一个小时

买DL250

喜欢摩旅，只能选油摩

必须电摩，吃苦是福

嘉陵70很适合油耗低速度不快

如果长途摩旅cb190r感觉排量小了点，虽然说不追求绝对速度，但马力和扭力这东西，可以不用，但不能没有，跑长途有热衰，排量小的更明显，上长斜坡有时想超车跟本提不起速度，很煎熬，我以前就是开小排量长途摩旅，有时候真的很憋屈

油

这么跟你说吧，你电瓶车所谓的200km续航，拉东西会影响，不能一直跑极速（30-40速度最好），不能爬坡太多。理论的200km你出门最多能跑100因为返程还需要。同价位的踏板125或者150，轻松300-500公里而且不需要考虑续航

125的油摩足够了，价格也就八九千。电动车续航有个坑我不清楚你知不知道：那些标着续航多少的，通通没说是在多少速度测的（好多都是在时速20多测的续航）。电动车骑的越快续航越短，你要求的这个速度实际续航都不知道能不能有标注续航值的一半。

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油摩吧

油摩对电摩的优势太大了，油摩的动力续航稳定性是现在的电摩比不了的，再说能耗，两百公里大概加30元的油我都觉得可以忽略不计，然后就是后期养护，油摩随便他风吹雨打日嗮都不用管，我第一部125本田一直都是随便扔在室外，除了正常换机油，其他一概不管，到报废年限了车况都是没什么问题的，电摩我估计没有这么省心