在谈论这个问题之前，我想先说说其他地铁线相较于四号线究竟差在了哪里。
首先是犯下傲慢之罪的一号线
仗着自己开通早就抢下1这个编号，这种傲慢的地铁线注定走不长远，事实也是如此，赢了一个济南西站之后一直在走下坡路，剩下的站客流都趋近于0。与之相比神就很谦卑，连接济南西站西广场、出站换乘都是神留给凡人的慈悲，神不是不会，只是不想通过太完美的表现让对手绝望所以故意不用，可笑有些人不理解神的良苦用心，竟然还用这些事来讥讽神，我劝你们好自为之。
然后是犯下愤怒之罪的二号线
因为隔壁青岛说济南地铁脱网运营就急着开通，排位有人提到一号线和三号线就怒气冲冲地打出自己的客流量，违背了神在《新约》中的一句话：“地铁一定要在市区里走。”于是神降下了他的惩罚，二号线发生积水，客流被四号线直接抢走，从此成为万年老二。
接着是犯下懒惰之罪的六号线
自以为拿下连通三个火车站就了不起了，自创分段开通法。另外大家有所不知，其实在25.12.27开通前，六号线闭上眼睛做冥想的时候，其脑海中看见的画面，正是站在光芒之中的四号线，那时神告诉他：“你只可到这里，不可越过。”然而，神的劝说不但没有让六号线迷途知返，竟然还敢在济南东站伙同济阳有轨电车三线换乘正面挑战神的威严，于是神降下了他的惩罚，六号线发掘出来了4200年前的古迹被迫推迟开通，连接三个火车站无人记得，从此成为了众人口中的东郊废线。
再然后是犯下了嫉妒之罪的九号线
屡次被神击败，但口服心不负的九号线，暗中嫉妒着神，甚至胆敢当众说出如果能走南北线的话，感觉自己会实现四六二的换乘这种话。于是，在含金量最高的地铁施工图，即2期规划上，九号线被拒绝修车辆段的领秀城居民击败，不过，念在九号线最终皈依了神的教，并且践行神的意志讨伐了屡次以下犯上的云巴线后，神应许了他在东北郊工业区的一切。
犯下贪婪之罪的七号线
只是在规划图上，七号线就穿过了黄河，而这，自然是因为神的应允。神本来钦定他为自己在南北方向的代言人，为此甚至不惜亲自为七号线铺路，将一切荣耀都归给他，甚至应允他可以把转山西路和省博分成两站。但最后七号线却被二三四号线沿线人数蒙蔽了双眼，不再以践行神的理想为自己的理想，也不再聆听神的教诲，甚至自以荣光已经超过了神，竟允许粉丝P出“印象城和万象城直通”这种亵渎神尊严的图片，于是神降下了惩罚，七号线从此被短距离平行的二三四号线吸走客流，而他的线路将再也不能服务新的区域，他也将被网友钉在耻辱柱上。
犯下暴食之罪的三号线
在神子七号线堕落之后，神开始寻找下一个代言人，这一次，他选中了三号线。相较于神，三号线无疑是不完美的，他没有神足以让对手窒息的贯通运营，也没有神深不见底的客流量，舍我其谁的服务范围，无懈可击的操作，但神将自己最虔诚，同时也是实力最强大的换乘站奥体中心暂时交给了他，但由于七号线的事，神认为或许是自己的距离过近才导致了神子的堕落，于是这一次神选择了90度直角穿过，减少三号线的心理负担，最终，三号线成功了。然而，夺冠后的三号线不但冒大不韪在奥体中心和八涧堡身上刻下了自己的名字，更妄图染指神力，直接延伸到遥墙机场，最终他也因此犯下了暴食之罪，并无缘越行线和大站快车。
最后，犯下淫欲之罪的八号线
二期规划完工之后，神已经非常虚弱了，领秀城的邪神用黑洞吸走了五号线，神已经无力再惩罚三号线，只有济南人民依旧在维护神的威严而已。此刻已经决心退隐的神在最后依然心系济南交通，于是他选中了第三位神子——八号线。作为和四号线贯通运营的神子，八号线很好地维护了神的威严，但在接连击溃两代堕落的神子后，八号线遇到了延伸到黄河北的七号线，被吸走了神赋予自己的长度，于是在规划中连连失误，最终就差3公里延伸到章丘市区功亏一篑，彻底身败名裂。