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旧线改造什么情况下会偷里程

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旧线改造，沪昆线杭州南到诸暨就明显偷里程
但是同样旧线改造，武九单线改复线，除了运营初期按旧线的里程算，后期就按实际里程算了。这个有什么规律吗？
IP属地:福建来自Android客户端1楼2026-02-13 19:05回复
    不知道,但如果是抢铁的地盘上包偷里程的
    IP属地:江西来自Android客户端2楼2026-02-13 19:09
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      2026-05-04 05:10:04
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      当初浙赣线旧线改造完工后运价里程是按新里程来算的，可是没过多久上海到昆明统一改为沪昆线运价里程又重新改为旧里程来计算了
      IP属地:上海来自Android客户端3楼2026-02-13 19:49
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        IP属地:吉林来自Android客户端4楼2026-02-13 20:19
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          偷里程这种偷鸡摸狗的行为是从刘志军时代开始的，且刘志军默许，开了不好的头
          IP属地:天津5楼2026-02-13 21:59
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            2007年京沪沪昆重新核定过里程，那肯定是短了，然后一大票车降价，铁路可能觉得难以接受，没过几个月就又改回去了。北京-天津西从147-135-148，跟闹着玩似的，热胀冷缩吗……
            IP属地:北京来自iPhone客户端6楼2026-02-13 23:20
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              北京到天津西，从（京哈+津浦）到（京沪），计量标准在哪、监督监管没看到
              IP属地:北京来自Android客户端7楼2026-02-14 10:31
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                05年，K121武昌—上海计价里程1235KM，07年，武九改造、浙赣改造、改进上海南，K121武昌—上海南计价里程变成了约1140公里，后来觉得太少了，又增加到了现在的约1170公里
                IP属地:江西8楼2026-02-14 12:44
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                  2026-05-04 05:04:04
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                  知道里程一改里程桩全变了全要改过吗？工程上加长了叫长链缩短了叫短链
                  来自Android客户端9楼2026-02-24 00:02
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