发现一个问题

停运期间为什么要拿海伦路做终点站，不拿临平路做终点站，海伦路做终点站怎么折返？

用换乘站做终点站负面影响可以最小化
临平路到海伦路拉风箱呗

不感兴趣

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春节期间间隔长，可以最后一站拉双风箱

临平路没有换乘站，在这清客你让人往哪去？

那3号线从江杨北路发的车是开到虹口足球场折返吗？还有从上海南站发的车是开到上海火车站折返吗？

比较幽默的是，虽然改造期间的4号线有了大约1.2公里的单线区间，但是由于全程不用和3号线共线，实际间隔比起以前共线运营时并没有增加太多

春节期间开4号线司机内圈＆外圈一起开了，是吗？

废话，因为海伦路有换乘

不感兴趣

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问出来问题像果国一样额

其实我也挺想问一下为什么3号线北段的终点站是虹口足球场而不是东宝兴路，4号线能拉风箱为什么3号线不能拉。

拉风箱吧，拉回临平路再说

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