起售价20-30w，如果再这个排名里，品牌表现差，说明该纯电品牌建设很糟糕。
注意这是国内排名，一些沙雕也别拿着转换成国外售价超过20w的电车非要计算其中，你在国外卖的贵，别家不一样卖的更贵，这种跨国对比法只能忽悠赢学怪，要比就在一个国家里比。
好了先说正题。
看到吧友分享的排名：
总结如下：
第一梯队：特斯拉，小米。
第二梯队：极氪，乐道。
第三梯队：蔚来，智界。
第四梯队：智己，小鹏。
第五梯队：理想，阿维塔，宝马。
第六梯队：比亚迪。
就是不知道，被某自主，向北之流，嘲笑bba传统车企是纯电杂牌，如何看待比亚迪现在是中高端纯电市场的末流的？大部分纯电销量全是低端货色，就这***，还想打特斯拉？国内就小米希望最大，其次是第二梯队的极氪（没想到极氪一年没啥动静，还能拍这么前），不过极氪和小米差距已经不是一个量级，真能和特斯拉打的就是小米了。
u1s1，小米可没有像比亚迪粉丝或者kol到处吹吊打特斯拉，还是没有那些人那么不要脸。