特斯拉为什么不和别的品牌一样用更多串联呢？【汽车吧】

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我们都知道，电池串联加电压，并联可以更好管控，因为可以自动平衡电压，特斯拉不用800v平台（皮卡除外）是不是因为就是想主打并联而不是串联？从而可以更好地解决电芯一致性问题？这是不是也是特斯拉电耗低的原因之一？因为不需要频繁给电池放电来平衡压差？

送TA礼物

IP属地:山东

来自iPhone客户端1楼2026-02-08 10:55回复

这个太专业了，可以去电池吧聊

IP属地:广西

来自iPhone客户端2楼2026-02-08 11:36

不感兴趣

开通SVIP免广告

铁锂一致性差，最好用大单体，减少电芯数，一节就3.2的电压，小电池包硬要凑800v就要加单体，趴窝概率上去了
长续航的小圆柱单体太多了，每串多并一些电芯，可以减少单节失效以后对这一串的电压的影响

我是这么感觉的

IP属地:山东

来自iPhone客户端3楼2026-02-08 12:14

特斯拉电耗低的结论从何而来？同尺寸下的3和Y，对比秦和宋并没有明显优势

IP属地:广东

来自Android客户端4楼2026-02-08 13:13

电压越高，电流越小，损耗越小，只需要把高压的主动均衡做好，性能强多了，小电流对线缆，保险丝继电器要求低多了

IP属地:湖南

来自iPhone客户端5楼2026-02-08 19:21

收起回复

舔特斯拉的汽车白痴更多些

来自Android客户端6楼2026-02-09 01:10

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