你在说些什么？现在不是有6.35的车吗？

这是调整了个寂寞吗，别和我说便宜了几块钱它敢不敢调整到7点40就到机场北

其实让省府接回去自己运营最好了，反正省铁投自己有城际铁路运营公司

此前就说了，交接后肯定会有人鸡蛋里挑骨头，果然不出两天就来了

这种本来就无法满足全部人的，只能选择自己合适的交通工具。
以前确实有7点半左右到深圳机场的。
但我个人比较满意：早班快车虽然我坐不了，但多一个选择，早班早了很多6点半虎门（但我不在虎门，坐不上）。晚班也玩了，万一加班现在是有车可以回去的，晚来大概一小时。
不好：下午6点半左右的那般没有了，平时还好，周五下午，7点班车累积了6点到7点的全部人，估计站都不下，以前广铁也试过那个时间间隔1小时，然后就是很可能严重超员，站都站不下的高峰地铁一样。

坐了两年多穗深城际了，除了周末，速度慢，票价高，几乎站站停，发车间隔久，满满的槽点。
现在收入下降了，坐不起城际了，改骑电动车去碧头了，广东城际目前我还没体验到，希望后续羊角能优化下，提速，减站，出月票。

那就周日晚上坐末班回深圳咯

移交，在没有增加资源的情况下，稳定是优先选择。

穗深旅速太慢了

以前不闹，移交了就闹，羊角是真的大冤种