不用“吧”，G3就是方尾

再一个，同期美舰发电能力普遍完爆英舰，注排水能力差的可不是一星半点，扛雷这块完全不是一个档次。

方艉低速太耗油了，用不用看具体的取舍吧

一战那会，老美电推技术才是黑科技。
再说甲弹对抗，标战343mm的主装厚度要明显胜过qe和r级的324mm、长门级的299mm，考虑炮座厚度的话，标准战列舰均为330mm，qe级仅249mm，而且这249mm覆盖范围极小；标战还没有qe级皮带主装和长门切换削上装的缺陷。
这些比用不用方艉重要的多。

方艉在低速下增加阻力有个临界航速

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大约此时，DNC采用了方尾设计，本质上是一种被截断的更长的船尾，它能产生更长船体的兴波模式，从而获得相应的阻力特性。这个想法曾在布雷舰"冒险"号上进行过测试，结果不太成功。水池试验（哈斯拉尔）估算，在32节和25节航速下，有效马力（从而轴马力）将分别减少约4%和3%。DNC预期在全功率下航速能增加约四分之一节，因此，在80000轴马力下，他预计标准排水量时航速为32.5节，满载（1200吨油）时航速为31.25节。

30节肯定不是战列舰

一战结束时有30节的战列吗？

USN用电推最大的理由就是当时西屋的动力不可靠和直驱太低效，到30年代USN减速齿轮技术成熟后照样用回去了。

反正我不喜欢大方尾的船，我个人比较喜欢俾斯麦那种前后近似对称式的造型

结果一战快船实际表现还不如牢美工业垃圾😅